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イイね!
2016年08月13日

スピーカー異音

これまでALPINEのヘッドとセパレート2wayスピーカーの音質には満足していましたが、最近左フロントのスピーカーの音質がびびり出しました。スピーカー固定のビスの緩みか何かと放置してきましたが、日増しに酷くなり、我慢の限界になってきました。



仕事帰りのストレス発散で大音量にしたのが不味かったかなあと反省し、ネットやオクで同型のスピーカーを探しはじめました。
ところが、気になる情報がわんさか出てきました。


持病。私自身も色々ありますが、このスピーカーに持病があると。
スピーカーの振動発生源であるボスコイルとマグネットの隙間が大変重要であることは知っておりましたが、なんとこの機種、マグネット内径の塗装が経年劣化で剥がれ、ボスコイルとの繊細な隙間に挟まり、ボスコイルの動きが渋くなり、音割れすると。SONYタイマーでなく、ALPINEタイマーなんだとか。酷いケースは保証切れの2年目に勃発すると。私のは8年以上耐えたのでよかったけど。
ALPINEさん、何でまたこんな基本的ミスを。



強者は分解清掃して復活させています。コイルだけスボッと抜ければよいのですが、スタビライザー(茶色の波形円盤)の奥にマグネットとフレームを固定するビスが隠れており、このスタビ接着剤を剥がさないとアクセスできません。綺麗に剥がして復元する作業は自信がもてません。
中古は諦めて同型の後継モデルを探します。持病は対策済みと信じたいです。
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Posted at 2016/08/13 09:43:28

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この記事へのコメント

2016年8月13日 11:50
スピーカー構造なんて全く理解してませんが、どこもモデルチェンジ時はコストダウンですからね。性能も上げてはいますが。。

メーカーさん、一言目にはコストダウンですからねー(笑)
コメントへの返答
2016年8月13日 13:15
音が割れると悲しいてす。1日も早く治したいてす。まー、私の場合8年もったのでよしとします。
コストダウンは生き残りのため必要な活動ですけどね。弊害もしっかり対策してほしいです。
2016年8月13日 22:01
音割れは気になりますよね
昔の車は経年でよくあったような
あとは、ボリュームいじると、ざ、ざ、ざ、と雑音はいっていたりとか
距離数も結構のっていますか?
コメントへの返答
2016年8月14日 2:28
アナログボリュームの、ざ、ざ、 ざ、は懐かしいですね(笑)。
今のはデジタル式なので、雑音なく、いくらでも空回りします。
但し、内蔵のメインアンプが2年目にイカれて、パワーアンプを増設して鳴らしています。
走行距離は80000くらいですかね?走行中は常に鳴らしていたので、退役時なのかな。
2016年8月14日 6:52
音がビビると気持ちもビビってしまいますよね😅

いろんなスピーカーと聞き比べて自分の好みの音を探すのも楽しいかも?(*^_^*)

昔、ALPINEをアルピーヌと読んでいました(笑)
コメントへの返答
2016年8月14日 8:34
大音量過ぎてスピーカーが破けたのかと思いましたが、最大入力150wですので余裕なはず。
8年前にYHで聴き比べ、ALPINEがいい感じでした。
私はスキーショップと被りアルペンと読んでいました(笑)
R8改アルピーヌA110のブルメタが素敵ですねー。
2016年8月14日 11:33
おはようございます。
車内環境は、ホームオーディオとは比べものにならない位過酷ですから、複雑な構造で8年持てば良しですよね。
コメントへの返答
2016年8月14日 13:45
確かに苛酷ですから、ホーム用と比べると消耗品です。しかしホーム用は鳴らす機会が少ないので、一曲当たりの償却費は高いかな。

プロフィール

「@福田屋 さん、御師匠様にも手に負えないトラブルなのですね。
同色同型なので私のにも来ますかね。不安。」
何シテル?   03/24 13:01
ちょくろくです。E30に出会いBMWに開眼、E46を所有し走りの良さとエンジンフィールに感動。BMWの古くて頑固でメンテに親切な設計の良さを発見するのが楽しいで...
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