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私が毎度お世話になっているディーラーで不正車検が発覚したとのニュースです。
大変残念で同時に信頼して高い整備費を支払っていたのに、裏切られ腹立たしい。次回車検はやめとこうかな。




発覚した内容はスピードメーターの精度検査なんですが、こう言った不正は本当にそれだけかと疑念も残ります。

法令違反の内容
　　■検査項目： スピードメーターの精度（4WD車）
　　■内容：検査方法が不適切
　　■対象台数：503台


このような正規ディーラーによる不適切な車検は他メーカーでも最近よく耳にしますので残念でなりません。

Yahooニュース

店舗HP 鹿沼と小山の2店舗

今日は会社を休みひとりのんびり起きるはずでしたが家族に叩き起こされました。

息子がマツダ3のドアが開かず仕事に行けない！と妻が寝床に怒鳴り込んできました。

あれ、リモコン電池は入れ換えて間もないし、クルマもまだ納車2年足らずでバッテリーは元気なはずなんだが。

行ってみると、ドアノブタッチセンサーもリモコンキーボタンにも反応しません。メインキーもサブキーも同じく。



物理的補助キーで開けてみたら？と言っても妻も息子もアングリなのでやってみせる。

こうやってキーの蓋を開けると補助キーが入っているから


ほいで、ドアノブを引くと隙間に鍵穴があるから挿して回すと開くよ。
私もはじて使いますけど。
狭くて補助キーも小さいからやりにくく、ドアノブに傷をつけそうです。しかも開けた後はキーの角度を戻さないと抜けません。


無事に開いたので、それじゃ、と戻ろうとすると、今度はエンジンがかからない！と。

いつもは運転席に乗り込むとタコメーター画面に映る鼓動の波紋グラフィックが光らず、スタートボタンを押しても無音。




あれー、完全にバッテリー放電か、ヤバい故障なのか？

とりあえず、先日チャージしたバッテリージャンプブースター(NOCO GB40)を私のクルマのトランクから取り出し、マツダ3のバッテリー端子に繋いでみる。



こんなイメージで、ブッスターの電源ボタンを押すと、インジケーターがナイトライダーのように流れる点滅をはじめ、電気を流し込んでいますとアピールしている。


取説を読む間も無く、30秒程経過したから大丈夫かな？とエンジンを始動してみることにした。

今度はメーター全体にいつもの表示が戻り、1発でドロローン、と始動した。初めてブースターを使ったけどこりゃ便利だ。

やはりバッテリーが相当に放電していたようだ。

何故か？

頭の記憶を少し巻き戻してみた。

ジャンプブースターを繋いだ瞬間、車幅灯が点灯したな。

その後、運転席に座った時、前照灯スイッチのポジションがいつものAUTOでなく、スモールライトになっていた。



更に時間を巻き戻すと、このポジションを変えたのは昨夜であることが思い出された。

昨夜帰宅時に、たて２台の車庫の手前側にマツダ3が停まっていて、私のくるまをいつも奥に停められない状況だった。

仕方なく私は路地に駐車して玄関に入り、「おーい、車庫に入れないからマツダ3動かしてくれー」
家族は楽しそうに夕食団欒中で反応がない。

仕方ない、ひとりで入れ替えるか。
とスペアキーを持ってマツダ3を始動して路地に駐車した。アイドリングが高く、近所迷惑だし、アイドリングのままクルマを離れるのはイヤだったので、エンジンを止めた。この時真っ暗なになったので安全のために車幅灯を付けた。

その後クルマを2台車庫に入れて家に入ったが、マツダ3のライトスイッチをautoに戻さなかった。

言い訳は沢山あるが結果犯人が自分であるため家族に謝罪した。
折角の休日の朝なのにえらい目に遭ってしまった。

今更ながらハザードランプにしておけばよかったと反省。

しかしエンジン停止後で車幅灯点灯したままドアを開けると警報がついたり、ドアロックすれば連動して消灯しない設計なのか？あとで再確認しておこう。

ということで、ジャンプブースターはおススメです！

先週金曜午後は久しぶり雨☂️でした。足利の山火事もあり、カラカラ大地には恵みの雨です。職場から帰宅しよう車に乗り込んだら、誰か私の車に乗った？と言わんばかりに運転席のゴム製床マットが水滴💧で濡れているではありませんか。

コレが噂に聞く雨漏りでは？と、ドアを開けてドアポケットの下を手で弄るとビチョビチョです。e46 では何度もバラしていますが未経験でした。

写真は2日経過した日曜日の午後で、ゴムマットは乾きましたが、ドアポケット下あたりが未だ濡れていました。






以前、スピーカーをカスタマイズした時、プチルゴムを再利用したため剥がれて雨漏りしていると思われます。

プチルゴムの入荷が間に合わず、修理は来週に持ち越しです。

別の品物が２つ着弾しました。

どちらも未経験で、どうなることやら。

明るさアップの秘密兵器


乾燥肌でツルツルしてきたので、滑り止め

早くも新型3シリG20の車体製造工程の動画がupされておりました。ものづくりは面白い。最終工程の外観検査では綺麗なお姉さんたちが指先で撫でながら作業していますが、服装の乱れと長髪を帽子に納めていないのは遺憾です。

https://youtu.be/0z6E_1KonbA
ユーチューブ徘徊で、BMW の中国合弁会社ブリリアンスモータースのエンジン工場の製造工程が紹介されていました。
鋳造から加工、組立、検査まで見て面白い。
2016年に操業開始したばかりですが、見てびっくり。私の知る中国のイメージが全く無い、最新テクノロジーと徹底した品質管理。何処の国でも同じ品質を目指して、安い労務費の国でも抜かりない設備投資です。
話は変わって韓国では520dのエンジンが発火するリコール問題となっていますが、現地調達部品の品質が問題とか。しかし、地下駐車場は全てのBMW 駐車お断り。韓国らしい。
クルマは何万点もの構成部品で成り立っていますから、細部まで管理しないとブランドに傷つきますね。
愛車は何処の国で作られたのだろう。