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日曜の昼過ぎにネットでポチリ、翌日の朝10時に届きました。OEM品の通販は、Dラー価格の半値程度で安くすぐ届くので、大変便利です。
しかも台風18号の中、クロネコさんずぶ濡れでも笑顔で(^ー^)お疲れ様でしたぁ～♪

早速検品だけしておかないと、と開梱。


まずはE46のエンジントラブルの超定番、エアインテークエルボ。
純正品\2000でした。工賃はプライスレス♪


今ついているエルボの蛇腹部分はまだ割れてはいませんが、見るからに炭化しているので、早目に交換します。


二つ目も定番、フュエルフィルター。
Mahle (OEM)製です。純正\13700の半額です。
5万キロ毎に交換とか言われていますが、10万キロ超えてなお換えた事がありません(゜o゜;
これを怠るとフュエルポンプが壊れるようです。リフト作業なので来月Dラーに持ち込んで作業依頼します。


製造期日です。左からddmmyyと思います。今年2月の製造で然程古くないですね。


深絞り加工したアルミbodyに蓋がカシメてあります。



最後も定番、フュエルポンプ。
VDO(OEM)製です。純正\39800の半額です。
多くのみん友さんの愛車が突然エンジンが掛からなくなるトラブルに見舞われていますね。
これは当面ストックし、気ままに自分で交換します。


VDOの部品番号をwebで検索し,　BMW部品番号と照合しOK！


ポンプ側です。樹脂フレームに2点でフローティングマウントされています。左端は燃料タンクの底になるので、ストレナーがあります。今付いているものはここが相当汚れているんでしょうね。


ここはレベルセンサーです。欧州大手のシーメンス製のようで安心です。
フロートの浮き沈みがアームの旋回動作になり、この扇状センサー面にアームのブラシが接触し、抵抗値の変化でガソリンの量を検出するようです。このブラシでスパークしないのかな？
半田は下手ですね。


訓練を受けた作業者が作業すること！と注意書きあり(;^_^A アセアセ・・・


まあ、とりあえず3点とも問題なしで検品終了です！