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冬到来、スキー板のベースワックス道具を買ったので早速トライしました。
先週制作したスタンドをワークベンチに固定して載せるだけ。ワックスアイロンの電源をドラムリールで準備、110℃に合わせて予熱。

先ずはリムーバー液をキムタオルに染み込ませてソール面を清掃します。


乾いたら固形ワックスを擦って塗ります。アイロンで溶かして垂らすやり方も有りますが、後でカスが多くなり掃除が大変なので。



専用のペーパーを介してアイロン掛けしてワックスを溶かし伸ばします。板に熱ダメージが入らないよう優しくゆっくり伸ばします。



ワックスが乾いたら、プラスチックのスクレパーで表面の余分なワックスを削ぎ落とします。



ワックスカスが床に落ちて踏むと厄介なので、掃除機でカスを吸い取りながらの作業です。

その後、専用のブラシで磨きソール面の余計なワックスを取り除き、更にペーパーで軽く拭いて完成です。
黒光でツルツルになりました。
自作作業台は丁度良い高さで作業性が良く自画自賛。


おっと、新品の板なので、テールが鋭角のままでした。板を脱いだ時、硬い地面にテールを当てて立て掛けますが、擦れて毛羽立ちます。


予防策としてカッターで0.5mm程度面取りしておきます。


初滑りが待ち遠しいです。
年末年始は11連休もあり楽しみにしていましたが、昨日血糖値異常が発覚、急遽治療で連休はフル入院が決まり、楽しみは年明けになりそうです。

50過ぎて人生初の入院。大晦日は病室ベッドで紅白歌合戦とゆく年くる年。消灯で見られないか。

健康が一番です。

久しぶりに脚周りを新調したので、ガレージに組立式前後2点受けのメンテナンスベンチを自作しました。

自作としても落下事故は避けたいので、なるべくシンプルで剛性を確保しなければなりませんし、且つホームセンターで手に入る材料でなんとか収めたい。

手持ちの3千円のワークベンチにツーバイフォー38✖️96サイズ1本を刻んで積み木のようにして仮組みし、脚周りの前後ポイントを載せて座り具合を確認します。







そう、コレはスキー板のメンテナンススタンド自作の話です。



滑走面のワックス掛けとエッジの手入れは大切ですが、脚周り新調を機にワックスアイロン迄買ってしまったので、スタンドが無いといけません。
専用折りたたみ鉄パイプの市販品も1-2マン出せば買えますが、収納する場所の問題もあり、手持ちのワークベンチに受け板をつけりゃ機能的に同じだし、収納もコンパクトになります。



丸鋸で適当に切った積み木を手持ち木ネジで結合し、ニスを塗れば良い感じになります。

こんな風に。


板受け面の滑り留ゴムパットは後で買って付けるとします。

次にエッジシャープ作業の為、バイススタンドを作成します。
写真の青いバイスはホビー用の60ミリ幅アルミバイスで、ひとつ867円と格安。スキー用バイスセットは1-2万円もしますので勿体無くて買えません。
コレで板の滑走面と化粧面をクランプするのですが、バイスのクランプ面はアルミですが滑り止めギザギザで板が傷付いてしまいます。また、板を差し込んだ際に、板の側面がバイスのネジ山に当たり傷付きます。
そこで、ネジ部に廃品のゴムホースを取り付け、バイス面にはカッターで切り出した適当なゴムパットをボンドで貼り付けます。



セルフクランプでゴムを接着固定させています。



残念なことにワークベンチの両端にバイスを付けても、スキー板の金具を回避するスパンが確保出来ませんでした。
したがってテーブル幅より長い角棒の両端にバイスを取り付け、角棒をシャコマンでテーブルに固定することにします。子供用木製滑り台の廃材を利用しました。細くても硬く丈夫なので、解体した時に保管しておいたのが吉。

すっかり暗くなってしまいましたが、大変楽しいひとり遊びでした。



これで準備完了。滑走面のホットワックス作業が楽しみです。

BMWのスタンプラリー2020にエントリーしたからには制覇せねばなりませぬ。

エントリーすると7ポイントとなり、既にディーラーで旅の安全を祈願した御守りをいただき済みです。
更にスタンプラリー3箇所をゲットして10ポイントになればエコバッグをいただけるらしいので、頑張ります。



最寄りのポイントは日光ですが、毎年紅葉時期は大渋滞です。



11月はピークは過ぎだろうと暇そうな娘を連れ出し週末に日光に行ってまいりました。
宇都宮市から高速道路もあり、1時間程で第一目標地点のいろは坂の麓に到着。
全く渋滞しておらず、スタンプゲット！ブラウザからログインして、半径500メートル以内なら反応するようです。


この調子で残り2箇所も制覇するぞーといろは坂を登り始めます。

2リッターガソリンターボのF30は余裕のトルクで低回転でもスイスイ加速します。しかしe46 のNA2.2の時は回転の伸びと5速パドルシフトで操る楽しさがあったけど、F30は8速パドルシフトでエンブレも効かず回転が変わるだけで運転フィールは面白くないです。

一方通行二車線のヘアピンカーブをグイグイ登り中腹の黒髪平パーキングです。海抜1173メートルもあり空気が薄いのか？

雲ひとつない晴天が素晴らしい。こんな急坂を多くのチャリダーを見かけました。私には電動アシストじゃないと無理です。


続いて明智平パーキングに着きました。こんな晴天ならロープウェイからの景色も良いだろうと10何年ぶりに乗ってみました。



僅か3分間往復740円の搭乗ですが、その先が絶景なんです。



写真では伝わりにくいのですが、中禅寺湖と華厳の滝と男体山が一望出来るスポットです。VRがあれば皆さんにも見てほしいなあ。740円の価値はあります。

此方は滝と反対側のいろは坂麓の景色です。



山頂駅から麓駅を見下ろします。



で、車に戻って、更にいろは坂を登り中禅寺湖を目指します。




取れました。

これで9ポイントなので、後ひとつ。



3箇所制覇しましたので合計10ポイントになりました。

日光は3箇所が割と纏まっているのでクリアしやすいかもしれません。

しかし、既に紅葉シーズンは過ぎて枝には葉が殆どありませんでした。
お陰でドライブは快調でしたけど。

ECOバックは燃料タンクのリコール予約の時にでもいただきに参上します。

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：BS ブリザック
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：年2-3回程度スキー場に行く

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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