日誌： DIREZZA DZ101 225/45R18 91W

DIREZZA DZ101 225/45R18 91W （インドネシア）外径658mm 幅229mm？
インプレッサGRB R205の標準サイズは245/40R18

評価では、スポーツよりはスポーツコンフォート、剛性不足、均等に減る、
らしい、しかも安価なインドネシア製、「DIREZZA ZⅡ」に乗り慣れているので
剛性や、幅、雨のグリップ、を検証したい

＜第一印象＞
トレッドを触ると柔らかい、踏ん張り効かず、撚れそうだ、
サイドはリムガード？があるので、剛性は良さそう
「DIREZZA ZⅡ」はブレーキ残して進入で、グリップが良い気がした

＜使用中＞0-500km
組み換えで硬かったらしい。
「DIREZZA ZⅡ」と比較、使い始めからしっとり、トレッド幅広い、は同じ、
さほど劣った印象は無く、峠街乗りでは不満無い、
4本4万円で買えるなら大満足

＜使用中＞
柔らかく撓み易いトレッドが大きく違う所、静かで乗り心地が良い、その分、
切り返しなど押し付ける瞬間フワフワして、ずるっ、となる
「DCCDロック」で乾燥路、絶対安定の筈が、瞬間のみ、ずるっとなる
4輪しっかり接地させればグリップは良い

＜使用中雨＞500km
何となく怖い、滑るではなく、ずれる、勢いつけると滑りそう
「DIREZZA ZⅡ」は意外に小雨グリップ良かったので
溝のある「DIREZZA DZ101」はもっと良いと思ったが、新品では撚れるのか？

＜使用中＞初春5000km
・乾燥路、峠、ギャップ、乗り心地良いのまま、グリップが良い、
ブレーキ強く掛けハンドル切って進入、鳴くのは仕方ない。
ずるっと、を利用、曲がりにくい4WDの助けにすると良い
Sportとコンフォートの両立が出来て理想的、とても良い
・「DIREZZA ZⅡ」だと、ギャップでドスン、と大きな音、
これがなくなって乗り心地が良い、心休まり、好感触
・右前輪に無理させると、もうエッジ無くなった印象

＜使用中雨＞5000km
・再び雨、やはり旋回中に開けると、外に膨らむ。
「DCCDロック」でも前輪が逃げ、旋回が始まらない、乾燥路との差が大きい
「DIREZZA ZⅡ」は押し付ける程グリップ、意外に頼りになった記憶。

＜使用中＞
慣れたせいか、減ってきて雨と乾燥路の差がなくなった印象、
ターンインが重要で、押し付けて旋回すればグリップし、向きが変わる
減り方が均一、そうかもしれない

■ニュースリリース『デジタイヤDRSII』を採用した新世代スポーツタイヤ
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2003/2003_002.html

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Posted at 2018/02/11 20:54:01

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