日誌「電装品交換 履歴」ZC31S

カテゴリ：スイフトスポーツZC31S(2009.01)・・・(履歴メモのため追記式)
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■2023‎年10月10日日誌「ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ全閉学習その後」ZC31S
・始動時に5sec待つを繰り返す内ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がりｴｱｺﾝ時高く感じる程度に。
・ｴｱｺﾝoff時700rpm,on時1100rpm,ﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙは高く感じる
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■2023‎年10月5日日誌「ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ全閉学習の効果が小」ZC31S
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ一時低くなったが,1100rpmに戻った為ﾘｾｯﾄ>学習を繰り返し試す
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■2023‎年‎9‎月27日日誌「ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ全閉学習」ZC31S
・ｽﾛｯﾄﾙ清掃＞ECUﾘｾｯﾄ後,学習せずｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いままの為,全閉学習を実施・開閉のぎくしゃく感も改善・吸気ﾌｨﾙﾀｰと点火系も交換したので排気音良く,良く回るNAに戻った・吹けﾚｽﾎﾟﾝｽ戻ったせいかﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽いと判る。
■ZC31S ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ＞FAQ Monster Sport より引用：
｜Q.フルレンジコンピューターに交換後アイドリングが不安定な気がする
｜A.スロットルバルブの全閉学習が出来ていない場合があります 下記をお試し下さい
｜①マイナス端子を外し30秒待った後 再度取り付ける エンジンキーをONに回し5秒待つ(この間に全閉学習が行なわれます)
｜② ①でも症状が改善しない場合スロットルバルブの汚れが原因の場合があります
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■2023‎年‎9‎月‎15‎日日誌「ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ,ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換」ZC31S
・ﾌﾟﾗｸﾞで症状変わらずｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換し解決,ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ不点灯,消耗ﾌﾟﾗｸﾞ使用続けるとIGｺｲﾙに負担掛かるらしいので,両方とも交換が正解だったが,原因特定が出来た
■NGK品番U4008 22400円(参考15,870円送料無 2本 ﾔﾌﾞﾓﾄ) 純正品番33400-65G02
■NGK品番RC-SE45 3600円(参考2,840円送料無 ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ ﾔﾌﾞﾓﾄ)
※ZC31S 取付済ｾﾐﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ部
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■2023‎年‎9‎月‎14‎日日誌「ﾌﾟﾗｸﾞ交換,ｽﾛｯﾄﾙ清掃,ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換」ZC31S
NGKｲﾘｼﾞｳﾑMAXﾌﾟﾗｸﾞ(4,870円送料無ﾌﾟﾛﾂｰﾙｼｮｯﾌﾟﾔﾌﾞﾓﾄ)
BKR7EIX-11PS ﾈｼﾞ径14ﾈｼﾞ長19対辺16熱価7
・走行24.8万km,6万kmで購入後初交換,ﾀﾞｲﾚｸﾄIGの前にﾌﾟﾗｸﾞだけ交換
・失火の症状が出た為回転上げながら走行した
・ｶﾞｲｼ(陶器)下部に茶線が出て劣化を示すのだそう
・MonsterECUの為7番,純正適合はBKR6ERX-11P等,ZC32Sはねじ長が異なる
・付随作業ｽﾛｯﾄﾙ清掃,ｴｱﾌｨﾙﾀｰ交換(ﾓﾝｽﾀｰPFX400交換用ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ212100-0400M)
ﾀｼﾞﾏｽﾄｱ¥9,350※5千km点検清掃1万km交換推奨※乾式
04｜NGKストーリー｜100周年記念サイト｜日本ガイシ
日本特殊陶業 Niterra Co., Ltd.- Wikipedia
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■2022年「左ﾄﾞｱﾐﾗｰ純正LED交換」ZC31S
LEDﾚﾝｽﾞ破損から浸水,ｺｹが生えたのでAssy交換,ｶﾊﾞｰ外しﾘｰﾄﾞ線付ｺﾈｸﾀごと交換
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スイフトスポーツ ZC31S 2型