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２００６年に買ったGPSカーロケ付きレーダー探知機を更新した。
昨夜パーツの方にはアップしたのですが、データーも古くなり、内臓の充電池が終わり、データーはコムテックに送れば有料で更新してもらえるらしいのですが、この際、新調する事にしました。

更新するに辺り色々と見比べるとGPSカーロケーターレーダー探知機の世界もだいぶと変わっていて劇的に変わったのは何よりもOBDⅡの別売ケーブルで車両情報を取得し、色々な項目が表示出来る様になっている事とかゼンリンのフルマップが入っていて簡易ナビにもなりそうな物、ドライブレコーダーと連携出来る物等機能は凄くなっている。

ドライブレコーダーは先にユピテルで更新してしまったので、ドライブレコーダーと連携出来るセルスターは諦め、Wi-Fi搭載は魅力的ではあるが、毎日そんなにデーターの更新がある訳でも無さそうだし、更新料が無料なら良いと思い、ただ、調べ始めるとOBDⅡ接続でも各社機種に寄って表示出来る項目がだいぶと違う事に気が付いたのですが、何故こうも違うのか不明ですが、ユピテルだとアクセル開度が表示出来るのに、コムテックでは表示項目はあるのですがスバルでは表示できないとかね。

でもOBD接続ケーブルも3000～5000円と結構なお値段、セットで買うと３諭吉ほどになってしまう、考えてみれば前のコムテックGL875も３諭吉位していたんだなぁっと言うので今度はセルスターアシュラシリーズの最新AR-181GAとコムテックZeroシリーズ７５Vとの２者で価額で検討した結果ネットショッピングのアマゾンでOBD接続ケーブルとセットでディスカウントしていたので結局前回購入の時と同じコムテックのZeroシリーズ７５Vにした、これは最上位機種では無くおそらく、今後近いうちに８５Vとか９５Vとか上位機種が出るのだろうなっと思いますが、機能は必要十分だしこの辺が良いかな？っと決定しました。

OBDⅡ接続ですが、まぁ基本的には普通に走っている限りは必要無い情報なんですが、水温、排気温、インマニプレッシャー、等の表示、楽しいのはトルクとエンジンパワーチェックなどが楽しいですね、まぁ何処まで本当か解りませんが、都内の通常走行では１００ｐｓなんて到底到達していません。

各警告はまぁ煩いと言えば確かに煩いし各取り締まり重点区域などでは頻繁に警告が出るのでまぁ抑止にはなりますね。