変態車を愛する変態が出来るまでΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) その34

遂にエキシージ納車が見えてきましたよ！
3/6、7あたりが納車予定日です。でも、ロータスだから、納車まで油断は禁物！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!
つーか、納車後も油断禁物だけどね…(；´∀｀)

そして、CEタクシーがいまだに伸び続けてまして、逆に恐怖(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!(ﾟДﾟ||)を感じるほどです。
当社比、イイね！で200％以上、PVで300％以上を記録し続け…ｗ

ワールが気管虚脱の手術をする事になりました。
高齢という事もあり、全身麻酔を必要とする手術には二の足を踏んだのですが、気管虚脱の進行度はレントゲンで見る限りかなり進んでいて、このまま内科療法だけでは、遠からず呼吸困難に陥りかねないと判断しました。
今までは、気管虚脱の外科手術には、あまり効果的な方法がなかった様なのですが、光ファイバー用のアクリル材を使用したプロテーゼで効果的な成果を上げている獣医さんが割と近所にいる事を知り、この先生にワールの運命を託す事にします。
しかし……手術費用70諭吉は結構つらい（苦笑）
ワールのためだから幾らでも出しますけど！( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

※昔のお話をほじくり返してますよ。以前書いた事をまた書いているかもしれませんが、気付いても笑って許して下さい。

※今回は何だかちょうちん記事っぽくなってしまったので、人によってはなんかイラッとするかもしれません。ご了解の上お読み下さい。

サイドブレーキターンはどーした！？
ドリフトと言えば、サイド引きまくりだろ？モラァ！

という激しい抗議文が、今のところ……1通も届いていません。
でも、何で？て思われる方はいらっしゃると思います。

それはそれは長い話なのです。
遡る事400年余り、時は……

当たり前ですが、前2行は嘘です。

ばっさり言うと、車楽人ではサイドブレーキターンは教えていません。
その為、サイドブレーキターンを学びたいと思って参加すると、(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝな事になりますｗ

えー？何で教えてくれないのサ？

それは、車楽人の目標が、『ドリフトを通して総合的なドライビングスキルを向上させる』ことにあるからです。（最近は、グリップメインのスクールもやっています）
ドリフトを学んで、グリップ走行も上手くなろう、一般道走行も安全に走れる様になろう、それが車楽人の目指す所です。
まぁ、ドリフトは楽しいからやるんだ！でも、もちろん全然良いんですけどｗ
「ドリフトを楽しみまくってたら、自然に運転全般上手くなっちゃったヨ！」てのは、良くないですか？

さて、それがどうなってサイドブレーキターンは教えないになるのかというと、サイドブレーキは「通常の運転では使わない」からです。
サイドブレーキを使っていると、サイドブレーキターンは上手くなっても、そのスキルを普通の運転に応用しにくいからです。
まったく意味がない訳じゃないですよ。
ただ、車楽人的には、サイドを覚える前に覚えてもらいたい事があって、まずそれらをマスターするまでは、サイドは封印しておきましょう、というスタイルです。

と言う事で、車楽人では、サイドをキッカケとするドリフトよりも、ステアリング、アクセル、ブレーキをメインに使用する、荷重移動や慣性を利用したキッカケのドリフトを先に教える事にしています。

もちろん、ドリフトに対する考え方や姿勢は色々あります。
どれが正しくて、どれが間違っていると言うより、それが自分自身のスタイルに合っているかどうかが重要で、あくまで僕にとっては、車楽人の考え方にはとても頷く所が多かったと言うだけの話です。

能書きが多くて( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ