トロワの帰宅、からの…

またもなんだかんだあってちょっぴり残念な感じのトロワでしたが、先週の金曜日に保証修理から帰って来ました。

サービスさんによれば、ステアリングコラム内のコンビネーションスイッチ本体を交換し、一応ついでに（半年前に交換したばっかの）ワイパーモーターも交換したとの事。

「ワイパーはちゃんと動くようになりましたし、エアバックランプとメンテナンスランプは消えてます。
ただ、オートライトだけは、手を入れる前に症状が出なくなっちゃって…。
たぶん、一緒に直ってると思います」

とのサービスさんの言葉通り…


エアバックランプ（赤丸）もメンテナンスランプ（黄丸）も点灯していません。

Dからトロワで走り出すと、わずか5日ぶりでしたが、どこかワクワクしている僕がいました。代車の206が、思ったよりも普通の車だった（そりゃ、普通のグレードのATでエコタイヤだったんで仕方あるめぇ～）ので、余計にそう思ってしまったのかもしれませんが。
最近、トロワをだいぶ乗り込んで来て（なんだかんだで、足車なのに既に8000km走行してますｗ）、走らせてかなり楽しい車だって事がわかって来ました。
実は、なにげにクローズドコース（南千葉とかな）でもホンのちょいっとですが走ったりしてまして。どノーマルなのに、意外と速くて楽しいですｗ

FFの走らせ方がわかると、MRのあおえくとは違った感じで走りが楽しいですね。
むしろ、限界性能があおえくよりも低く、気軽に乗れる分、普段走りでのファン度はトロワの方が高いかもしれませんｗ

そんなこんなで、トロワとの（トラブルさえなければ）楽しいカーライフがまた始まりました。

…で、今日の午前中、用事があって、雨がパラつく中レイクタウン付近まで行って来ました。
今回の修理後初の雨でのワイパー使用。
もちろんワイパーはちゃんと直っていて、勝手に止まったり、OFFっても止まらなかったりせずに正常動作。
やぁ、これで一安心だな、と思っていた矢先…頭の上が開けた道路上でオートライトが点灯してるｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

いかに雨天と言えども、それ程激しい降りではなく、オートライトが点灯する程の暗さではないはずです。
チェックしつつ走っていると、点灯してない時もある…けど、外の明るさは点灯してる時と変わらない程度。
むしろ、頭の上に外環があって点灯してた時よりも明らかに暗くても、点灯していない時もある…。

あかん、オートライトだけは直ってなかった…＿|￣|○ il||li

最初に変だと思った時に、エラーログをチェックしてみたら…


ディップドビームバルブのエラー…？

これがオートライトの変な動作のエラーかとも思いましたが、オートライトはメインビームだから、ディップドビームとは関係なさそう？
しかも、このエラーログが出たのは最初の時だけで、その後何度もエラーログチェックをしてみましたが、全て「No faulty」で2度と（ディップドビームバルブも含めて）エラーログは出ませんでした(；´∀｀)

という事で、まさに帰路の途中にあるシトロエン美女木へ凸。

「オートライトが直ってﾅ━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━ｲ!!」
「えっ？ホントですか！？
だとしたら、後は光量センサーしかないかなぁ…？」
「ついでに、『Dipped beam bulb faulty』ってのも出たんですけど…（画像をみせる）」
「えっ？なんですかね？ディップドビームバルブってどこだろう？聞いたことがないです」

ヘッドライトも、ポジションライトも、デイライトも、全て点灯する事はサービスさんと一緒に確認したので、ディップドビームが一体どこなのか不明…(；´∀｀)
その時に、サービスさんの見てる目の前でオートライトが点いたり消えたりしてくれて、症状はよく判ってもらえましたがｗ

「光量センサーの在庫が国内にないので、また本国から取り寄せで2週間くらいお待たせしてしまいますが…」
「まぁ、オートライト使わなきゃイイだけだから大丈夫ですよ（ロータスのパーツが来るより遥かに早いしｗ）」
「それでは、入りましたらご連絡致します。ディップドビームバルブも調べておきます」

という感じで帰って来た今日この頃。
なかなか万全にならんのう…|ω-`*)