むらんげのブログ一覧

事の始まりはおそらくキャニオン君なんでしょう。
燃料漏れが引き鉄だったんじゃないかなと。
え〜……

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ＭＩＮＩ君での横浜遠征も無理になりました(>_<)
外せない仕事が入ってしまい、往きの日程が削れた為、結局空飛んで行く事になりました。
まぁ一番最初の計画になっただけとも言いますが、ちょっと悔しい……(-｡-;
せっかくなので、１年ちょっとぶりのケバブサンドを食べる事で満足しておきましょう！！（≧∇≦）

そう言えば、都内ではバイクの路駐が厳しくなったのにバイクの駐車場が無いとか聞いたんですが、実際のところどうなんでしょう？
キャニオン君で上野まで行ってケバブサンドを狙ったとして、どこに停めたら良いのだろう？と悩んでいたんですが、なにぶん行き当たりばったり君なもので……。
まぁ今回はバイクじゃないですけどね。


兎にも角にも、今回の横浜遠征は恩人の奥様の還暦祝いなので、プレゼントを用意しなければ……。
ワイン好きだった筈なので、北海道のワイナリーから……。
よし、明日は岩見沢のワイナリーを目指そう！！（≧∇≦）

えー、とりあえずキャニオン君はしばらく放置となりましたw
タイミングベルト交換後の試運転で走れなくなりました……。
ベルト切れ？
まさかw
コマ飛び？
ないないw

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燃料漏れてきました(-｡-;
なんか左側から垂れてるなぁ……と、試運転中に確認したら、燃料の取り出し部分からポタポタと……。
よ〜く確認したら、そこだけゴテゴテとコーキング剤が山盛り……。
で、発掘してみたら、そこがプラ製品でポッキリと……。

はい、終了w

前のオーナーが一度オールペンしてるので、もしかしたらそこで何かやらかしたのかもしれませんね。
懸念していた部分のひとつではあったのですが、プラ製品とは思ってなかったので、ちょっとやられました。
ここがカジバオリジナルの部品だったら、タンクの加工すら視野に入れなきゃならん……と思いつつも「どっかで見た記憶あるなぁ、この部品……」ってな記憶を辿って、とりあえず某メーカーの純正パーツで現在も供給アリだというのが分かり即座に注文したのですが、納期は２週間……。
こんな部品でこの値段か！？というバイクのフェラーリは違うぜ体験をしたのはともかく、事なきを得たのは確かなんですが、横浜遠征には間に合わず……。

キャニオン君には他にも懸念材料がある事はあるんですが、そちらの対策も同時に検討中なので、ひとまず放置。
とにかく横浜遠征です。

キャニオン君で行く気満々だったので、日程は確保済み。

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ＭＩＮＩ君で行くか！（≧∇≦）
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後先考えて行動しましょう

え～、タイトル通りです。
捻りはありません。
ただ、設計の阿呆ぶりに文句は言いたくなりました。



ここに至るまでに外さなきゃいけない物が多過ぎるんです……。
まぁエキゾーストのフロントパイプを外すのは当たり前ですが、これを外すのに後ろ側のエキゾースト全部を外す必要があります。
で、フレームのサイドカバーも外さなきゃいけないのですが、このカバーを外す為には笑っちゃう事にステップ（タンデムも）外さなきゃいけないというバカ設計……。
タイミングベルト交換なのに何故かステップを外さなければならないという常識外の整備性に恐れ戦いております……。
モンスター辺りと比べたら、タイミングベルト交換で作業時間が３倍以上まで膨らむんですから、呆れてしまいます。
さすがはイタリアンですね！！



まぁ、それでも外せばいいだけと言えばそれまでなので、ちゃっちゃか交換します。
私はドカのクランク回すＳＳＴ（特殊工具）は持ってませんので、タイミングベルト交換時のアイマークの合わせは工具を使わないでやります。
どうやるかは判りますよね？

とにかくベルトは交換です。
テンションは勘ですｗ
タイミングベルトの張りなんてどれも変わりませんからね。
８０年代の低い＆四角い山のタイミングベルトなら簡単に飛んだりしますけど、このテの高い＆丸い山はそうそう飛びませんからね。



外したベルト自体は悪くない状態で、まだ１万ｋｍは余裕で走れたとは思いますが、背面の方がちょっといやな感じでしたので交換で正解ですね。





テンショナーとアイドラは異音やゴリゴリ感も無く良好でしたので、そのまま使用です。



あとは戻しておしまい！

ミニクラブのツーリングネタは、何故か写真が上手く上げられないので、ちょっと前の突発的ツーリング時のネタです。


市場に行ってブリを買ってきたとかいう話ではありません。
ツーリング先でブリを見つけたんです。

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ほら、ブリでしょ？
私も詳しくはないですが、確かブリストルの４０２ドロップヘッドだったと思います。
特徴的なお尻が魅力的です。



個人的な好みが英国寄りなんで、この辺は結構ツボです。
イイですよね、クラシックは。
こういうデザインは現代の車では見る事出来ませんもんね。
う～ん、素敵。
まぁ欲を言えば欲しいのはオースチンヒーレーの１００／４なんですが、一生無理ですね……。




とりあえず刺激を受けたので、超七に手を出し始めますかね(^-^)
ドライカーボンミラーも手に入れたし、そろそろ動き出さなきゃね……。

気が付けば爽やかな青空で、天気予報では降水確率１０％の晴天。
徹夜明けで眠い事を除けば絶好のツーリング日和。
もう殆ど何も考えずに、行き先も決めずに出発です。



まずは支笏湖を目指して、そこから目的地を決めました。
もちろんくだらない理由です。

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そうだ、ピザを食おうっ！
なんの脈絡も無い思考に思えるかもしれませんが、これは地元ローカル番組で紹介されていたピザが食べたいなぁ……と思っただけです。
行く気になれば行ける所にあるなと。
で、ピザにしました。

せっかく行くのですから、ちょっと寄り道しながら目的地を目指します。
まずはウィンザーホテル洞爺の脇から景色を眺めます。



サミットで有名になりましたけど、そこからの景色とはちょっと違います。
あの景色にはどうやったってＭＩＮＩ君は入れられませんからね。
まぁ合成すりゃいけますけど……。

そんなこんなで目的地に到着です。



道の駅・黒松内です。
で、ここのピザが地の物に拘った逸品だとか。
ちょうどお昼時で混んでましたが、そんなに待たずに済みました。



オーソドックスにマルゲリータにしました。
シンプルな方が美味しさもわかるかなと。
お店の人気Ｎｏ．３だそうです。
私の胃袋的に一人でＭサイズ注文しましたけど、カロリーとか気にしませんｗ
で、お味の方は、もちろん美味しかったです。
意外と（？）チーズ臭さが無くて、これなら万人受けしそうです。
臭みの無さはル・タオのドゥーブルフロマージュみたいな感じでしょうか。
チーズの臭みが苦手という人でも気軽に食べられる、上品なピザって感じでしょうか。
個人的にはチーズ臭さはばっちこいなんでパンチが足りない感が無くもありませんが、商売的には臭みを消す方が正解なんでしょうね。
平日だってのに結構な人の入りでしたからね。
次に行った時はＮｏ．１人気のピザを頼もうっと。
まぁ、ここを通る時は大抵夜中とか時間が無くて急いでる時なので（去年のＭＩＮＩ ＦＥＳ．行きみたいに）、ここを目的地にしないとまず食べられないでしょうけどね、自分の場合……。

無事目的を果たしましたので、あとは走った事の無い道々探索とかしながら寿都～岩内と走ります。





途中で弁慶岬からちょっとだけ積丹ブルーっぽい景色を楽しみました。



で、岩内から積丹半島一周を……とか思ってたんですが、時間切れになったので、岩内からニセコ・パノラマラインを抜けて札幌へ引き返します。



さすがに５月だとまだ雪が残ってますね。


今回は４００ｋｍちょうどのプチツーリングとなりましたが、やっぱりこの位だと走った！ってきにはあまりなりませんね……。