むらんげのブログ一覧

１月の雪中エンデューロに出る際、今まで愛用していたＬＳ２のシールドマウントを固定しているビスが消失しているのに気付いたのですが、ちょっと特殊めなビスだった為に補修部品として取り寄せようとしたら『部品発注するなら新品買えよ』＆『モデル廃盤』な状況に陥りました。
ひたすら走り続ける事が前提なのでダブルレンズは必須機能なんですが、ダブルレンズが当たり前の装備になっているのは大陸産だらけ……。
で、結論が下になりました(^-^)


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日本一周orキャニオン君用



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道内orハス君用

ダブルレンズ装備モデルがあって良かった(≧∇≦)
大陸産は大抵ポリカベースだから比較的軽くて柔らかいと記憶してるのですが、こっちは結構な剛性感が……実績のある独自開発したＦＲＰを使い続けてるみたいですね。
炎に巻かれても溶けないから安心ですね♪
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溶ける溶けない以前に命がヤバいですw

スクリーンも形状が風圧に負けない強度となる様な工夫がされていて、結構出来の良かった筈のＬＳ２と比べると違いは歴然……。
ＬＳ２が悪いのではなく、こっちが良過ぎるんでしょうね。

こんな記事を見ました(^-^)



まさかの２ｓｔレーサーレプリカ復活？(≧∇≦)
何でも跳ね馬出身のエンジニアが立ち上げた会社で進めているプロジェクトなんだとか。
エンジンは結構頭悪くて(褒め言葉)、２軸クランクの９０度同爆(！)Ｖ２。
ドゥーハン＆ＮＳＲ５００で『何か音が違うぞっ！？』って話題になった位相同爆を思い出しますね(≧∇≦)
同爆と位相同爆は違いますけどね。
記事からすると、元になったのは原田哲也辺りが乗ってた頃のアプリリアみたいですが。



オイル消費は驚異の８２００ｋｍ／Ｌって話ですから、白煙なんて殆ど出ないんじゃないですかね？
これが一番の改善ポイントだからなのか、ユーロ５をクリアする予定なんだそうです。
現時点で数値的にはクリアしてるみたいですし。
う〜ん、国産メーカーもこれに触発されてＮＳＲとかＴＺＲとか復活させませんかねぇ……。
だって、こいつの値段が……

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４３０万円(！)するんですもんっ！(>_<")
この値段出すなら、極上ＮＳＲの方を買うかな……(-_-;)
興味深いプロジェクトではありますけど、手が出ませんね……orz
本気でこの値段出すなら、パニガーレＶ４逝くんじゃないかと……それかＹＺＦ－Ｒ１Ｍですかね……買ったら死にそうなので買いませんけどw
まぁ軽量な２ｓｔレーサーの面白さはデカいバイクじゃ絶対に味わえない独特の世界ですけどね……。
ってか、その前に３円号(ＦＺＲ４００)でサーキット行くのはどうしたんだよと……。
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サーキット用ヘルメット購入とかのんびり準備しております(^-^)

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あ、ガレージに２ｓｔレーサーレプリカあるの忘れてた(^_^;)

ってか、どんなに良いバイクが発売されようと、買えないのよね……だってガレージがパンパンで、追加でバイクを置くスペースなんて無いもの……(-_-;)

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ポチッとなw
増車しましたが、何か？(≧∇≦)
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大馬鹿w
さて、後先考えずに手を出しましたが、冗談抜きで置き場をどうしよう……(-_-;)



２ｓｔレーサーレプリカネタも増車ネタもエイプリルフール関係無いリアルネタです(≧∇≦)