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イイね!
2005年03月03日

ブレーキホースを取り替えようか?

マスタケさんに教えてもらった ブレーキ用塗り薬が結構コントロールしやすくって好印象なので

あの程度であれだけ運転しやすくなるのだから「春はブレーキを考えよう」 って決めました 

パッドはもったいないので最後まで使うつもりだし フールドはあまり劣化の早いのだと面倒臭いので純正指定のを使おうかなあって思ってます(あとマスタケさん御用達のアタックレーシングから出てるフールド用ドーピング薬これを実験してみるつもり)

でスズスポ製の青いブレーキホースこいつに取り替えようかなって。今「効き」自体は満足してるのであとはコントロールのしやすさなんだけど これで微妙なタッチをだしやすくなったら良いなあって思ってます 


明日から免停生活スタートのチーフメカ いろいろ物入りなのでアルバイト替りに取り替えてって頼んだら ブレーキはちゃんとしないとダメだから工場で換えるよ ちゃんとしてますねサスガです  でもアルバイトでスイスポのエンジン組んでもらう程のお金はないし 何か他にアルバイトで工賃払える部品ないかなあ? 
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Posted at 2005/03/03 23:12:46

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この記事へのコメント

2005年3月4日 0:06
こんばんは

ヤマンボ、バイクなら必ずステンメッシュホースに換えますよ。
何故かというと、マスターシリンダのサイズを下げるからです。(パスカルの原理を使う)
マスターを小さくしてホースそのままならスポンジー過ぎますのでね。(小さくすると圧力が上がるので余計ホースが膨らむ)

ヤマンボ号が未だにノーマルホースなのは、ブレーキのストロークを残したいからなんです。
ストローク少ないと微妙なコントロールしにくそうで... (ABSも有るしね)


コメントへの返答
2005年3月4日 20:15
微妙なところなんですけどね 今現在の俺のスピードだとフールドあわ立ってる様子もないし気配もないのでDOT3あたりで良いのかな?って思ってて

具体的にですね 高速コーナーの後半ハンドルはまだ残ってるんだけど、その先のタイトコーナーでフルブレーキしなきゃならないんですよ なのでコーナー後半微妙にブレーキでスピードコントロールしながら ハンドル真っ直ぐに戻った短い距離でガツンと掛けるんだけど そのあたりカッチリしたフィーリングのほうが運転しやすいかな?って 狙った通りになるかはわからないんですけどね


ABSカットも誘惑されますね

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