運転中毒のブログ一覧

燃費の不正で思ったんだけども

L/２６ｋｍのところをL/29ｋｍこりゃあ駄目だろうって思うけど

ランエボの２８０馬力って本当は300馬力くらい出てるなんてランエボ絶頂期はささやかれてたけど、こっちのほうも不正になるのかなあ？

デリカD5のディーゼルモデルが中古で値崩れしてたら欲しいなあ

先日、家族でドライブに行ったのですが（桜や新緑がキレイだった♪）

嫁さんに運転をお任せしてた時なんだけど、

他人の運転は「怖い」って思う事も多いけど、ここ数年の奥さんの運転は怖くない

そんでも、カーブなんか曲がる時は時折オーバースピードでおっとっとってなる時もあって、普段はシャコタンのコンパクトカーだから、重心の高いノアは難しいのかもしれないけどね

ミニバンなどの運転が苦手だっていう人は

「ゆっくりハンドルを切る」っていうのを意識しないと、クルマは曲がってくれないんだよね（最近はタイヤやクルマが良いので無理やり曲がってくれるけど、路面状態悪かったりしたらアウトだよ）

「ゆっくりハンドル切る」のと「ゆっくり走る」のは違うので勘違いしないように

「ゆっくりハンドルを切る」ためにはカーブをいつもより手前からハンドル切りはじめなければいけないので、早目早目の状況判断が必要だし、ある意味スポーツドライビングだ（なんちゃって）

ハンドル戻すのも、ハンドルの復元力（なんていうか車が真っすぐに戻ろうとする力）に頼るんじゃなくて、横G感じながら、揺り戻しをいなすように、積極的に自分からハンドル戻していかないと「グワン　グワン」ってなっちゃう　ミニバンバカにする人。結構難しいんだぜ

どんなクルマを乗っても、色々感じて、どうクルマが動いて行くのか先に先に考えていかないと、思い通りに曲がっってくれないぞ　

クルマ任せで思った通りに曲がってくれるっていうのは、マツダ車だけかもしれないからねぇニャハ

３列目のシートの無い「YY」っていうグレードのノアをバン代わりに使ってるんだけど、

2ｍの足場板を積むのにあたって、シートの下にスペースが無いので２列目の6：4の4の方を取り外して使ってるんだけど、ちょっと乗用車代わりに５人乗せようとする時はいちいちシートを付けなきゃいけないので面倒くさい。。。

久しぶりにパソコンで自分のクルマの事を調べてみると、どうやらMC前とMC後ではシートが違うようで（自分のはMC後）　MC前のはシートがスライドしない代わりに、シート下に空間があるのと、背もたれが完全に前に折りたためて（普通のライトバンの後席みたいな感じに）ラゲッジスペースの棚と合わせて簡単にフラットになるみたいだ

6：4で分割してあるのは同じだけど、互換性があるのかどうか現物みないと判らないし、初代のスイフトスポーツ以上に珍車なので、まず見かける事も無いし、、どうしたもんだろう

さすがにシートを無理やりフロアにボルト付けとかは車検に通らなそうだし、背もたれだけ交換とかできないかなあ？