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イイね!
2005年03月27日

イモムシ君(タウンエース)でチョット進歩した

イモムシ君(タウンエース)でチョット進歩した 1800のNA、FRマシン イモムシ君でほぼ毎日通ってるのだけど

まえから使ってるなんちゃってLSDって技(内側のタイヤが空転する時サイドブレーキで負荷を掛けてやって LSDっぽくなる)なんだけど こないだまで進入で軽くサイドを引っ張ってそのままでコーナー抜けて、操作忙しいのがおさまってからサイド降ろすってやってたんだけど

ここ2.3日サイドに手を掛けたまま 片手ハンドルで使ってますこれだと一番車速落すところでギューっと引っ張ってやってもいいし タイヤの滑り方と相談しながら効きを調整できるしスグに緩められるのでロスも少ない なんで今まで気付かなかったんだろう 結構気に入って使ってます


そして先週末から咲いている うちの畑の桜 かなり時差ぼけしてますね
ブログ一覧 | 通勤の日々 | 日記
Posted at 2005/03/27 21:35:33

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この記事へのコメント

2005年3月27日 21:47
こんばんは、それってD1のN○B谷口選手の「しゅるしゅるサイド」と同じですね、(REVSP○ED付録DVDでやってました)プロレーサーも使ってるちゃんとしたテクニックみたいですね。でもサイドブレーキの調整をしょっちゅうやらなきゃいけなくなりそう(汗)
コメントへの返答
2005年3月27日 21:53
プロレーサーも使ってるんですか? ふ~んスゴイなあ

これは4.5年前 年配の方に教えてもらった技です 雪道の登りなんかで昔はよく使ったって言ってました(LSDって言葉も知らなかった)

FFのサイドターンと違ってロックさせるのが目的じゃないのでゆるゆるでもOKです 使う場所って片道で2.3ケ所しかないのでまあ壊れないでしょう
2005年3月27日 23:09
私も仕事の相棒はノアバン(ライトエース)ですよ。
でもATですからねぇ・・・

雨の日にエンブレ→Nに入れてサイド引いて遊んだりしますが、簡単にコケそうです(怖
コメントへの返答
2005年3月28日 17:42
7Kエンジン ガラガラしてるだけでパワーないし燃費いまいちだし、もうチョットトヨタも力入れてバンも造ってほしいっす

俺のは5MTなので遅くはないけど(速くはない)

車を横方向に動かそうとするとこの手のはキツイっすね(前のキャブオーバーのタウンエースはホイルベースも短いしけっこう乗れたけど)タイヤ向いてる方向に車進めないと詰まっちゃいます

今日、車が腹見せてひっくり返ってました

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