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イイね!
2005年05月18日

嬉しい事は続くね

今日は、仕事が早く終って延び延びになってたホイルをとりに行って、その足でスズキのディーラーにブレーキローターの波打ちを見てもらいに行って

タイヤが本来の姿に戻っただけで「ho-ho-yaeh!」なんですがスズキに行ったらばローター交換だけじゃなくパッドも換えてくれると言うので(改造車には冷たいって思ってたけど、見直したよパッド代儲かっちゃった)ラッキーです

新型エスクードも展示してあった 結構良いなあと思ったけど ボデーがモノコックになったんですね この辺はよくわからないからなんとも言えません
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2005/05/18 19:34:26

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この記事へのコメント

2005年5月18日 19:49
新型エスクードいいっすよね(笑)
セカンドカーとして欲しくなってきました。
(新型がセカンドなのか(爆))
コメントへの返答
2005年5月18日 19:58
セカンドカーと言わず 3世代まとめていっちゃったらニャハハ

そしたら浮気して申し訳ないなあって気も薄れるのかも?二股は罪悪感あるけどそれ以上になると逆に励みになる!と誰かが言っていた(もちろん俺は一人しか無理だけど)

2005年5月19日 9:25
こんにちは。
モノコックって、一般的には全体的に軽量化できる構造ですよね?
しかしエスクードの場合、ある程度のハードユースも想定してか、妙に車体の各部パネルが重いです。これでねじり剛性を上げているのだと思われますが。試しに今度、エンジンフードを持ち上げてみてください。ばかじゃないの?と思いますよ。
コメントへの返答
2005年5月19日 18:00
これはまた珍しい方からコメントを貰っちゃった~ はじめまして(どうだっけ?名前は良く見かけるけど)

俺はクロカン四駆とかはあまり詳しくないので わからないんだけどトラックとか頑丈にしないと駄目なのはラダーフレームのが多いですよね、なのでマニアの方からすると???なのかなあとと思ったり

ちなみに俺のボンネットはカーボンなので、エスクードの半分以下ですかね 

嵐田雷蔵さん見積もりしてもらいました?買いたい時が買う時ですよ!ニャハハ
2005年5月19日 18:31
2000ccXGのHDDナビ無しATで、乗り出し256万だそうです。
2700のXSを視野に入れるので、買いに行くのに5年かかるな。
これでかなり非現実的な計算をしてしまうのですが、うちのすとらいくらすかるが地球に帰ってくるまで走るのに、最短であと7年かかる(帰ってこられればの話。6月期の見込みでまだ42万キロと、帰還まで34万キロもあるのだ)
初代が9年、2代目が8年というサイクルだったので、うちの車を本当にあと7年乗ったとしたら、「4代目」が誕生しているかもしれません。
コメントへの返答
2005年5月19日 23:22
スゴイなあ42万kmっすか~ 俺は18万kmが最高記録ですね

エンジン載せ換えするまでの愛情もなかったし、まだまだだなあ


エスクードファミリーは濃い人多いですね(褒めてるんですよ)

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「本当に貼ってありました http://cvw.jp/b/16639/38770620/
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