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  5. 我がスイフト号のコンセプト [運転中毒]
事故するな家路が遠くなるばかり。。
イイね！
   
2004年09月05日

我がスイフト号のコンセプト

見た目 速そうに見せない 地味渋

曲がり方 積極的にロールさせて外側のタイヤ地面に押し付けよう リヤはフロントの動きについてこさせよう(グラディウスのオプションのように)

エンジン 3速4速結構使うからトルクだトルク重視 マフラーは換えない方向で

もう少し良くならないかなあって思うところ ○40kmオーバーのフルブレーキング(縦方向だけ固めたいんだけど良いアイデアが浮かばない) ヘッドライトの水色(無色でいいのに 買うと高いし)


ラリージャパンが終った。 興奮したけど落ち着いて運転できるのは大人になったから?
プジョーは4速ミッションらしいトルクあるんだからハイギヤードでワイドレシオなんて考え方もあるんやなあ 7速なんてもうダサい? スイスポもトルク重視だよね 良いと思う
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Posted at 2004/09/05 23:51:50

   

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この記事へのコメント

くま019
2004年9月6日 0:06
PEUGEOTさんはここ2～3戦くらいで5速化したようですよ。
スバルのソルベルグやりましたね。
いやー、生で見たかったっす。
コメントへの返答
2004年9月6日 0:53
やっぱり4速は失敗だったみたいですね それでも5速!?
他は7速6速ですよね
軽くできるし タイムロスも少なくてすむもんねでも変わったことをするもんだ

ヤマンボ
2004年9月6日 1:13
なに? このチッチャイの? と思われながら、ブッチギルの大好きです。
私が、プライベートの、TSサニーのメカしてた頃、中山サーキットなんかでは、直結5速クロスMTを、バン&トラック用の4速&ファイナルに変えて走らせてました。(コースによったら、4速の方が、速いのね)

スイスポの荷重 F,600Kg R,330Kg スペア取ったら益々フロント荷重になるのでは?
軽量ボンネット入れても、F 5Kg軽くなるだけです。
軽量バッテリーでも知れてます。
リアに、荷重掛けるには、重いバッテリーを、後ろに持って行く事では、無いかと?(BMW Big6は、後ろです)
その内やってみようかと、思ってます。

PS: 前の、日記に、D,C,のやり方書いてますので、そちらも宜しく。
コメントへの返答
2004年9月6日 20:14
スペアタイヤは2時間で元に戻しました。気持ち悪い曲がり方になったので わかってたけど予想以上にフィーリングが悪かったです

Wクラッチ 今日は意識してゆっくりやってみました。3速>2速は8割がた成功するようになったけど、4速>3速は手のほうが早すぎてギクシャクです。たまにギヤもガリガリッと
4>3>2は完全にまだお手上げです。2速>1速は使ったほうが確かに早いですねこりゃ～イイよ 映像見るとだいぶイメージが固まって簡単に思えてきました。 でもまだ足よりも手の動きが早過ぎるのと アクセルのあおり具合 まだまだイザと言う時使えないですね

   

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