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2004年10月13日

もしもスイスポじゃなく他の車だったら

そんなにこだわりがあった訳でもなくて、タイミングが良かったのと安いから乗り始めたスイスポ

もしずっと探してた「カローラFX」(最終型4-AGが載ってるヤツ)がもう少し早く見つかってたら、オービレなんかを覗きもしなっかたろうし、こうやって日記をアップすることもなかった

カローラ兄弟を乗ってた頃は、パーツもゴロゴロしてたし、流用情報もツレ同士で試したり出来たので、インターネットなど頼りにしなくてもよかった。

幸か不幸かマイナーなスイスポは、パーツ&情報が少なく彷徨っていたところココに行き着いたのです。
オービレ(今はみんカラ)はアットホームで心地よく言葉すら知らなかった「OFF会」なんてのにも参加しようか?なんてことになってるし、人生というのは、わからないもんです

taizi画伯の影響がなければ、イイ歳こいてパソコンお絵かきにハマルこともなかったもんね

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Posted at 2004/10/13 21:17:16

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taizi 2004年10月13日 21:38 こんばんわ。僕もこのサイト(スイフトも)に出会わなければ、今日までなかったと思いますよ。こーやって知り合えたお陰で、僕の51もグレードアップ(?)してるワケですし。このサイトが僕の人生を少し変えてくれたといっても過言ではないかも?	コメントへの返答 2004年10月13日 21:58 スイスポ純正足回りが流用できそうもないようで、残念ですスプリング換えたらダンパーもセットでなんて、それは理想だけど予算もあるわけだし車にばかり金掛けるのも寂しいから激安シャコタン計画を考えたのだけど・・よい?出会いがあり幅が広がったと思うけどドラマのようななんと言うか素敵な出会いもあればなお良いんやけどスイフト乗ってるのはムサイ野朗ばかり(俺もだ) そこんとこは残念! 与島ではイジメないでねやさしくしてください
ice 2004年10月13日 22:16 私もみんなのカーライフがきっかけでいろんな人に出会うことが出来ました。いろんな意味で良い場所ですねココって。カローラFX・GTの最終型って AE101でしたよね?気になるのがトヨタはその後も3ドアHBのカローラ(FX?)を作っていることです。なぜにWRCに出てたカローラ(AE111の3ドア)が日本では発売されなかったのか疑問です。カローラFXの兄弟車で5ドアHBのスプリンターシエロってのもありましたね。こっちの方はAE92だけで生産打ち切りだからFXよりもマイナーだし中古車市場にもほとんど出てこない非常にレアな車です。	コメントへの返答 2004年10月13日 22:39 はじめまして赤いカリブありましたよね丸目のカローラGT(これもマイナー車)に顔を移植してそれっぽくならないかな?と考えたけど両方見つからずに終ったことがありますランエボインプレッサが結構売れたんだからカローラもラリーモデル出せばそこそこ売れたと思うのになあ 4-AG積んどいてなんちゃってラリーカーでも良かったのにそしたら買ってたよスプリンターシエロ知らなかったですこないだレビンレビンと書いたけど、トレノですね失礼しましたこの写真紀伊長島なんですよ(三浦と道瀬の間の公園)
ヤマンボ 2004年10月13日 23:32 今日の写真、めっちゃきれいやないですか! 俳句もいいし、コマーシャルに使えそう? ヤマンボも、白スポ買わなくて、964なんて買ってたら、毎晩パソに向かって、こんな楽しい事してなかったでしょうね。与島Offの秘密兵器?(たいした事ないです)は、運中さんの予想どうりフルバケ2脚なんですが、特注のシートレール使って+2が、使えるのがミソなんですよ。今日届きましたので、現在仮止めで、調整中!(1脚約6キロの軽量化+定重心です。左は、10センチ以上ベタベタ!)	コメントへの返答 2004年10月14日 0:08 こんばんはあと、もちろんダブルクラッチなんて言葉も知らず、練習もしてなかったです。俺のはグレードアップしてないなあやるとしたらエアバック付きハンドルを交換して気持ち軽量化くらいかなあハンドルはともかくボス高すぎだなあハンドルそのままでスペーサーかませてもうチョット近づけるっていうのは、低予算でいいかもなあブッシュ待ちです

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taizi 2004年10月13日 21:38 こんばんわ。僕もこのサイト(スイフトも)に出会わなければ、今日までなかったと思いますよ。こーやって知り合えたお陰で、僕の51もグレードアップ(?)してるワケですし。このサイトが僕の人生を少し変えてくれたといっても過言ではないかも?	コメントへの返答 2004年10月13日 21:58 スイスポ純正足回りが流用できそうもないようで、残念ですスプリング換えたらダンパーもセットでなんて、それは理想だけど予算もあるわけだし車にばかり金掛けるのも寂しいから激安シャコタン計画を考えたのだけど・・よい?出会いがあり幅が広がったと思うけどドラマのようななんと言うか素敵な出会いもあればなお良いんやけどスイフト乗ってるのはムサイ野朗ばかり(俺もだ) そこんとこは残念! 与島ではイジメないでねやさしくしてください
ice 2004年10月13日 22:16 私もみんなのカーライフがきっかけでいろんな人に出会うことが出来ました。いろんな意味で良い場所ですねココって。カローラFX・GTの最終型って AE101でしたよね?気になるのがトヨタはその後も3ドアHBのカローラ(FX?)を作っていることです。なぜにWRCに出てたカローラ(AE111の3ドア)が日本では発売されなかったのか疑問です。カローラFXの兄弟車で5ドアHBのスプリンターシエロってのもありましたね。こっちの方はAE92だけで生産打ち切りだからFXよりもマイナーだし中古車市場にもほとんど出てこない非常にレアな車です。	コメントへの返答 2004年10月13日 22:39 はじめまして赤いカリブありましたよね丸目のカローラGT(これもマイナー車)に顔を移植してそれっぽくならないかな?と考えたけど両方見つからずに終ったことがありますランエボインプレッサが結構売れたんだからカローラもラリーモデル出せばそこそこ売れたと思うのになあ 4-AG積んどいてなんちゃってラリーカーでも良かったのにそしたら買ってたよスプリンターシエロ知らなかったですこないだレビンレビンと書いたけど、トレノですね失礼しましたこの写真紀伊長島なんですよ(三浦と道瀬の間の公園)
ヤマンボ 2004年10月13日 23:32 今日の写真、めっちゃきれいやないですか! 俳句もいいし、コマーシャルに使えそう? ヤマンボも、白スポ買わなくて、964なんて買ってたら、毎晩パソに向かって、こんな楽しい事してなかったでしょうね。与島Offの秘密兵器?(たいした事ないです)は、運中さんの予想どうりフルバケ2脚なんですが、特注のシートレール使って+2が、使えるのがミソなんですよ。今日届きましたので、現在仮止めで、調整中!(1脚約6キロの軽量化+定重心です。左は、10センチ以上ベタベタ!)	コメントへの返答 2004年10月14日 0:08 こんばんはあと、もちろんダブルクラッチなんて言葉も知らず、練習もしてなかったです。俺のはグレードアップしてないなあやるとしたらエアバック付きハンドルを交換して気持ち軽量化くらいかなあハンドルはともかくボス高すぎだなあハンドルそのままでスペーサーかませてもうチョット近づけるっていうのは、低予算でいいかもなあブッシュ待ちです

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