CVTの謎

ず～っとＭＴ車ばかり乗ってきた運転中毒さんですが、先月末から初めてのＡＴ車（ＣＶＴ）になって、、

もっと違和感があるかと思ったんだけど、（初めてとは言っても嫁のくるまもＡＴだし、さんざん他のクルマも乗ってるからなあ）すんなり馴染んでおります　っていうか結構お気に入り♪ビバＣＶＴ！


マーチとかサンバーとかに載っていた初期のＣＶＴと比べて、意外に扱いやすく、かったるさも無く、御機嫌なニュータウンエース号のＣＶＴなんですけど、、、


アップダウンが連続してる高速道路（伊勢自動車道の松阪以南とか）だと110～120巡航しようと思ってもスピード落ちすぎたり出過ぎたりと結構難しい（慣れの問題だと思うんだけど）

なのでＭＴモードにして７速入れっぱなしで走ってみると、う～んスピードコントロールも簡単だ♪なんて思ってたら、、、

ＭＴモードの一番上のギヤ（ギヤって言うのもおかしな表現だけど）よりもＣＶＴのドライブモード入れっぱなしの方がさらにハイギヤードで同じ速度でも回転数が低い。。。


う～むＭＴモードは７速あるんだから、一番ハイギヤードなのが７速なんだと思ったんだけど、そういうのはなにか都合が悪かったんだろうか？