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2005年07月17日

楽ドラって本当だ！（タイヤ交換しました）

タイヤ交換をしました。いつものお店で換えようかとも思ったけど　親父の病院の帰りに「タイヤ館」があったので見積もりしてもらおうと寄りました。

いつもの店よりは少し高かったけど、カードのポイントがたまるし（いつもの店はニコニコ現金払いだけ）お兄さんが熱心だったので、面倒だしココで換えちゃおうと決めました。

195/50Ｒ15か185/55Ｒ15迷ったけど195のほうが安いのでそっちにしました。外径も小さくなるしねタイヤはＢＳのプレイズ　

走り出すと「静か」薄くなったはずなのに「乗心地良い」タイヤが太くなったのに轍にハンドルとられることが前より無くなった！それでいてダルイ反応じゃないので気持ち良い（一皮むいてからパーツレヴューにアップしよう）

帰り道片側2車線のバイパスでハチロクに挑発された。年甲斐もなくカチンと来たので追いかけっこしたんだけど、どうもバイパスみたいな道でスラローム勝負みたいなのは慣れてないので怖いし下品だ・・あんまり楽しくもナイしなあ

タイヤ館で無料愛車点検をやってもらった。問題なしだった。いつも整備してくれる「チーフメカ」に感謝だなあ

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Posted at 2005/07/17 21:26:28

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くらちゃん＠初HYBRID 2005年7月17日 22:04 プレイズにハマって下さい。Ｇ３の後継モデルですが、あんまりそんな感じしないのにこの性能ですので…。	コメントへの返答 2005年7月17日 22:42 一皮むけてない状態だけど、帰りのＳニーロード、タイヤ鳴くまで走ってみましたがコントロールは抜群です　しかし気になるとこが、スキール音が「ポシャキャヒャー」って感じなので気分が出ないかなあ「キャキャー」って感じのほうが攻めてる気分が出るようなスキール音になどこだわって作ってないんだからそういうもんだろうけどもうＧⅢには戻れないなあ　プレイズ良いです
圭。。 2005年7月17日 22:28 プレイズ買おうか考えています。サイズがあるかどうかはまだ見ていないですけれど。まだ出たばっかりなので高いように感じるので、今のタイヤが減るまでしばらく様子見です。	コメントへの返答 2005年7月17日 22:50 たしかに高いですね　ＧⅢと比べてもだいぶ高くなりました。でも減らないらしいので、ランニングコストはそれほど変わらないとおっしゃってました。まだ雨は走ってないし、本格的に攻め込んでないので、アレですが　「静か」「乗り心地」「ハンドリング」どれをとってもなかなかのレベルですよ
ice 2005年7月17日 22:43 こんばんは Playz　良い感じみたいですね。タイヤが　太く＆薄くなったのに　静かで運転しやすくなるってのは　すごいです。次のタイヤ交換では　Playzに変えようと思います	コメントへの返答 2005年7月18日 17:46 イイタイヤなんですが、ヨコハマ、ダンロップあたりのと比べると高いんすよねもう少し走ってから詳しくパーツレビューにだしたいと思ってます
ヤマンボ 2005年7月18日 0:18 今年のワンメーク指定タイヤはコレみたいですね。去年（GⅢ）より良いタイム出てるそうです。	コメントへの返答 2005年7月18日 17:51 滑り出しもマイルドだし、そこから粘るしコントロールしやすいタイヤなんですが（もちろんネオバよりもずっと低いスピードでの話しだけど）サーキットだとゴムがちぎれないのかなあ？って心配してしまいますシッカリ感と乗心地を両立させるのにどこかで柔らかくしてるんだと思うのですが
charcoal 2005年7月18日 0:43 Playz気になります～ルポGTI純正のサイズ205/45R15の設定がありますので・・・	コメントへの返答 2005年7月18日 17:55 そうなんですよねルポGTIはスイスポよりも２サイズ太いの履いてるんですね 195にしたら軽くなるし、安いし、転がり抵抗減るから速くなるかも？って考えちゃいますが　俺の素人考えよりもvwのほうがしっかり考えてるはずだからやっぱ純正サイズですね
エンターT 2005年7月18日 23:50 お久しぶりです～！プレイズ装着したんですね！ネオバや０１みたいなグリップ番長もそれなりに楽しいですが、懐が深くコントロールするのが楽しいタイヤも良いですね！＞帰り道片側2車線のバイパスでハチロクに挑発された。私は挑発されたら、面倒臭いのでアクセル緩めて先に行かせちゃいます。ヘタレなんで… ちなみに挑発してくるのは、何故かいつもオッサンか頭のヌルそうな姉ちゃんばかりですが…	コメントへの返答 2005年7月19日 20:06 おひさしぶりすね高いので、う～んネオバとか凄そうだしそっちにしようかなあ？とも思ったのですが　とりあえず今のスピードレンジで満足してるし、またセッティング考えるのも悩みそうで面倒臭いなあと思ってコレにしました　グリップ的には純正アドバンと同じかチョイ落ちるくらいかなあ（皮むいてないのでまだわからないですが）ただコントロールのしやすさが抜群です＞私は挑発されたら、面倒臭いのでアクセル緩めて先に行かせちゃいます。ヘタレなんで… ちなみに挑発してくるのは、何故かいつもオッサンか頭のヌルそうな姉ちゃんばかりですが普通の山道なら「待ってました！」って感じなんですが　バイパスのすり抜け＆スラローム勝負なんて結局　他の車の迷惑をどれだけ無視できるかで決まると思うので　おっしゃるとおりアクセル緩めるのが一番ですね　　しかしスイフト乗り始めて挑発されたのって初めてかもしれません　スイスポ知名度低いからいつもは無視されてるのかなあ？

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くらちゃん＠初HYBRID 2005年7月17日 22:04 プレイズにハマって下さい。Ｇ３の後継モデルですが、あんまりそんな感じしないのにこの性能ですので…。	コメントへの返答 2005年7月17日 22:42 一皮むけてない状態だけど、帰りのＳニーロード、タイヤ鳴くまで走ってみましたがコントロールは抜群です　しかし気になるとこが、スキール音が「ポシャキャヒャー」って感じなので気分が出ないかなあ「キャキャー」って感じのほうが攻めてる気分が出るようなスキール音になどこだわって作ってないんだからそういうもんだろうけどもうＧⅢには戻れないなあ　プレイズ良いです
圭。。 2005年7月17日 22:28 プレイズ買おうか考えています。サイズがあるかどうかはまだ見ていないですけれど。まだ出たばっかりなので高いように感じるので、今のタイヤが減るまでしばらく様子見です。	コメントへの返答 2005年7月17日 22:50 たしかに高いですね　ＧⅢと比べてもだいぶ高くなりました。でも減らないらしいので、ランニングコストはそれほど変わらないとおっしゃってました。まだ雨は走ってないし、本格的に攻め込んでないので、アレですが　「静か」「乗り心地」「ハンドリング」どれをとってもなかなかのレベルですよ
ice 2005年7月17日 22:43 こんばんは Playz　良い感じみたいですね。タイヤが　太く＆薄くなったのに　静かで運転しやすくなるってのは　すごいです。次のタイヤ交換では　Playzに変えようと思います	コメントへの返答 2005年7月18日 17:46 イイタイヤなんですが、ヨコハマ、ダンロップあたりのと比べると高いんすよねもう少し走ってから詳しくパーツレビューにだしたいと思ってます
ヤマンボ 2005年7月18日 0:18 今年のワンメーク指定タイヤはコレみたいですね。去年（GⅢ）より良いタイム出てるそうです。	コメントへの返答 2005年7月18日 17:51 滑り出しもマイルドだし、そこから粘るしコントロールしやすいタイヤなんですが（もちろんネオバよりもずっと低いスピードでの話しだけど）サーキットだとゴムがちぎれないのかなあ？って心配してしまいますシッカリ感と乗心地を両立させるのにどこかで柔らかくしてるんだと思うのですが
charcoal 2005年7月18日 0:43 Playz気になります～ルポGTI純正のサイズ205/45R15の設定がありますので・・・	コメントへの返答 2005年7月18日 17:55 そうなんですよねルポGTIはスイスポよりも２サイズ太いの履いてるんですね 195にしたら軽くなるし、安いし、転がり抵抗減るから速くなるかも？って考えちゃいますが　俺の素人考えよりもvwのほうがしっかり考えてるはずだからやっぱ純正サイズですね
エンターT 2005年7月18日 23:50 お久しぶりです～！プレイズ装着したんですね！ネオバや０１みたいなグリップ番長もそれなりに楽しいですが、懐が深くコントロールするのが楽しいタイヤも良いですね！＞帰り道片側2車線のバイパスでハチロクに挑発された。私は挑発されたら、面倒臭いのでアクセル緩めて先に行かせちゃいます。ヘタレなんで… ちなみに挑発してくるのは、何故かいつもオッサンか頭のヌルそうな姉ちゃんばかりですが…	コメントへの返答 2005年7月19日 20:06 おひさしぶりすね高いので、う～んネオバとか凄そうだしそっちにしようかなあ？とも思ったのですが　とりあえず今のスピードレンジで満足してるし、またセッティング考えるのも悩みそうで面倒臭いなあと思ってコレにしました　グリップ的には純正アドバンと同じかチョイ落ちるくらいかなあ（皮むいてないのでまだわからないですが）ただコントロールのしやすさが抜群です＞私は挑発されたら、面倒臭いのでアクセル緩めて先に行かせちゃいます。ヘタレなんで… ちなみに挑発してくるのは、何故かいつもオッサンか頭のヌルそうな姉ちゃんばかりですが普通の山道なら「待ってました！」って感じなんですが　バイパスのすり抜け＆スラローム勝負なんて結局　他の車の迷惑をどれだけ無視できるかで決まると思うので　おっしゃるとおりアクセル緩めるのが一番ですね　　しかしスイフト乗り始めて挑発されたのって初めてかもしれません　スイスポ知名度低いからいつもは無視されてるのかなあ？

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