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  5. 久しぶりに邪道’Ｓ [運転中毒]
事故するな家路が遠くなるばかり。。
イイね！
   
2005年08月14日

久しぶりに邪道’Ｓ

久しぶりに邪道’Ｓ ここのところのＬＳＤやハイグリップタイヤ流行りには目もくれず？（つ～か予算不足ニャハ）　

「俺のはこのままで良いんだい！」

なんてうそぶいていましたが、近所の若い子がマーチ12ＳＲを買ったって事もあり（今日初めて知った）少し考えました


リヤスポイラー約1.9ｋｇ（ちなみにモンスターカーボンウイング約1.5ｋｇ）取り付けナットなど含めると2ｋｇ軽量化やん♪


そんでもってダウンフォースは減るけど（ホントか？）空気抵抗が減るので120超えてからの伸びが違ってくると思うんだ　この辺の話は「希望」なのでまあどうでも良い


2ｋｇ上に付いてたのが減る分をトランクの中に重りなど入れて低重心化なんてどうだろう？今まで掛かってたダウンフォースが５ｋｇまでなら　直接重りを掛けて低重心化のほうが良さそうじゃない？

２．３日走ってみて重り無しでいくか？どうか？を決めようと思います　今のところは見た目以外は大きな変化無しで　まあお盆休みで車が多いからチャンと走ってないけども
ブログ一覧 | スイフト号での事 | 日記
Posted at 2005/08/14 22:33:55

   

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この記事へのコメント

DaAtsu
2005年8月14日 22:59
ここで、クルーズ純正センタースポイラーなんて如何でしょう？
重心は下がるし、ダウンフォースも多少はある……はずなので、意外と効果があるかも知れませんよ。（気持ちの問題かも知れませんが(^_^；）
コメントへの返答
2005年8月15日 12:36
パーツレビュー見ましたよ！　なかなか個性が出ててカッコイイっすよね

クルーズの実物を見てないのでなんとも言えないのだけど　ダウンフォース、軽量化うんぬんよりも　まず見た目をノーマル51スイフトっぽくしたかったってとこもあります　どっちかって言うと個性を消したいほうです

軽量化、空気抵抗減なんかは後付の理由ですね


DaAtsuさんのみたいにボンネットも塗装したいんだけど高いよなあ
むっちん
2005年8月15日 18:30
やはりこれも「邪道's」なんすね。私もやってます。(笑)
ハッチバックってリアウイング無いほうがスッキリしててかっこいいと思うんですよねぇ。ま、スイスポの場合どっちがかっこいいかは微妙ですが。(笑)

重りで低重心化を図るなら、モンスター製のアンダーガードがイイカモ！？
コメントへの返答
2005年8月15日 22:56
＞あ～同じ事感じてた人がいるなんて　嬉しいっす

スイスポカタログには空力にもこだわったリヤスポイラーの形状って書いてあったけど　その割には後ろ落ち着かないやんけって思ってたし　外しちゃいましたテヘ

いつか一緒に走ってみたいですね　ハンデをつけてもらおうっと重り10kgとか、、ニャハハ
焼きおにぎり
2005年8月15日 18:39
ちなみに…某Ｙさんのショップで話して
いた時の話題ですが…
｢スイスポの純正リアウイングでは
ダウンフォースはあまり期待できない｣
ってのが結論です。
ハイマウントストップランプが一番の
ネックでしょうね(苦笑)

僕もむっちんさんと同じ意見で、
同じ重り付けるならアンダーガードとか
が良さそうに思います！
(見てみたいってのが本音ですが…)
コメントへの返答
2005年8月15日 23:01
モンスターのアンダーガード、軽量バッテリーと軽量ボンネット入れた時に運転難しくなって（スグ慣れましたが・・）

「そうだアンダーガードで重くすれば良いじゃん」って調べたんですよ


高かった・・・思ったより重かった　フロンとがたしか9ｋｇだったかな？　リヤも結構重かった気がする　

そうだ！チタンマフラーで軽くした分アンダーガードって手もあるなあ



・・・だから予算がないんだってばニャハハ
ﾁｬｯｸ
2005年8月16日 22:40
私の場合、スポイラー取付部がずれてリヤハッチとこすれて傷がつくのが納車以来の悩みなので、いっそ取っちゃえば良いジャン！という衝動に駆られます・・・
でも、あのスポイラー、スタイル的にはとても気に入っているんですヨ。もう少し小ぶりなものなら、同じ場所に取り付けるクルーズ用の丸っこいのがありますね。
コメントへの返答
2005年8月18日 1:27
今日、オフ会に行ってきまして　イロイロなリヤスポイラー見てきましたが（ＧＴウイングありクルーズのスポイラーあり51のと81のスポイラーが違うのにも初めて気付いた）

どんなのが良いかな？ってイメージしたけど　やっぱりなんにもないのが俺好みですね

伊勢小旅行良かったようで何よりです

   

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