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2005年09月01日

ＥＴＣを取り付けて　コツコツ音の対策して　稲刈りをして　防災訓練して

ＥＴＣを取り付けてもらいました　配線をうまいこと廻したかったのでチーフメカに付けてもらいました（堕落してますね）

問題なく終了し　そしてメインはロアアーム付け根に角ワッシャを一枚かませてってやつで・・　そのままだとつかえて入らないので　調度良い大きさにカットして　一応コツコツ音は収まったけど　また鳴ってくるかどうかは１ヶ月後のお楽しみ・・

リフトで上げてもらって、下回り覗いたらば　バンパーの下に付いてる　黒いゴムのヒレみたいな？やつ　あれが外れかかってました　何箇所か爪が折れててね　そのうちちぎれてブラブラ下げるのもカッコワルイしなにかタッピングビスで止めるしかないかなあ？　外しちゃったらまずいのかな？　

今日は「角ワッシャ２枚」と「ＥＴＣ」の分重くなったから　どこかで軽量化しないとなあニャハハ　

防災訓練をして本日終了です

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Posted at 2005/09/01 23:04:51

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taizi 2005年9月1日 23:24 こんばんわ。軽量化ならＡＵＴＯ　ＷＯＲＫＳの別冊で内装を強化ダンボールで作ったサーキット仕様車が載ってましたよ。センターコンソールからドア内張りまですごいです・・・(汗) スイフト５１も８１も外せるだけ外したらどこまで軽くなるのか試したいけど怖いです・・。でわ★	コメントへの返答 2005年9月1日 23:43 へ～そんなのもあるんですねでも実は　俺はそんなに軽量化自体にはこだわってなくて　カーボンボンネットや軽量バッテリーも前が重すぎて、下りでフィーリング悪いから換えただけで　パワー不足を補いたいとか速くしたいって事にはこだわってないんです　なんせいじってるようには見せたくないのでね（カーボンボンネットだって本音は複雑なんですよ）シート　内張り　エアコン　パワーウインドウ　電動ドアミラーこの辺外せばあっというまに800ｋｇ前半までいくんでしょうね（切るかも？）　あまり興味ない世界ですが・・　俺のは「ファミリーカー」ですからニャハハ
ヤマンボ 2005年9月1日 23:44 車弄るのもいいけど、稲刈りは？？月曜日に、田舎から新米届きましたよ。精米して無いのでまだ食べてません。（早いとこ農協に行かなければ・・・）	コメントへの返答 2005年9月1日 23:51 稲刈りは昼から　やっつけてほぼ終了です　今日は妹夫婦も来て新米を食べましたあとは明日１日、片付け＆農機具を洗ってグリスアップなどメンテナンス　親戚に新米を宅急便で送って完全に終わりますう～ん稲刈りは終わったけど　本業のほうが暇なので営業かけてこないとなあ
焼きおにぎり 2005年9月2日 0:03 稲刈りお疲れ様でした～！これでおいしいお米が僕の手元にもって…違いますね！コツコツ音はやはりＦＰＭとロアアームの取り付け部ですか？それともロアアーム取り付け部？ (こっちはそんな事無さそうな気がしますが…) ＦＰＭ取り付け部根元なら… 補強の意味がちょっとうすれるけど、ブッシュになるように固いゴム板を噛ますのも手かもしれませんね？	コメントへの返答 2005年9月2日 0:34 ＦＰＭの取り付け部です　たしかに少づつ削れてるのがわかります　しっかり面圧がかからないから　どうしてもしっかりトルクをかけられないって結論で今回の作業になりました　前は鉄とアルミだったから削れてしまったけど　鉄同士なのでまあ大丈夫やろ？って気楽に考えています実は強化ブッシュを入れるとき案外楽に入ったのですよ　純正ブッシュ抜く時はロアアーム曲っちゃうんじゃないか？ってくらいしっかり圧入されてたのだけど　ピロ抜く時なんかスポって抜けたし　どうも微妙にサイズが違うのかなあって思ってます　そのあたりも原因の１つかも？ってチーフメカは疑ってます
夏。 2005年9月2日 8:59 ETC取り付けおめでとう＆稲刈りお疲れ様でした。 ETC、この前の河口湖行きで初めて使ったら母上がむちゃくちゃ感動して「ウチのにもつけさせる!!」と。来週には父車“おぼっちゃまくん”もETC化完了の予定。ノリやすい夫婦だ。新米が美味しい季節ですがワタシは『運転手軽量化大作戦』展開中…	コメントへの返答 2005年9月2日 12:24 俺も使ってみて気に入ったら　イモムシ君にも入れたいなあ＞新米が美味しい季節ですがワタシは『運転手軽量化大作戦』展開中… あ　それなら大丈夫っす　○ブ寸前のポッチャリくらいが俺的にはストライクっすから（俺の好みは関係ないか・・ニャハハ）サンマも美味しいし，これからの季節軽量化には不向きですねえ
H2SA＠まっつん 2005年9月2日 22:00 バンパーのゴムのやつは、カタログでは空気抵抗低減に役立っているとなっているので多少空気抵抗に関係あるんじゃないでしょうか。ただし、カタログ通りの性能が出ていればですが。以前私は交換しましたよ。結構面倒でしたが・・・。	コメントへの返答 2005年9月2日 22:38 こんばんは＞バンパーのゴムのやつは、カタログでは空気抵抗低減に役立っているとなっているので多少空気抵抗に関係あるんじゃないでしょうか。ただし、カタログ通りの性能が出ていればですが。スイスポ買う前　カタログもらって、もう夢中で穴が開くくらい眺めましたね　なので空力にもこだわった「リヤスポイラー」外すのも少しためらったんですよニャハハ結構　ヴィッツや他の車にも黒いゴム付いてるので　空力対策としてはポピュラーなんでしょうね（ちぎれそうになって、イロイロ他車も観察してみた）暇なときタッピングビスとエポキシボンドで固定する予定です　それにしてもいつ引っ掛けたんだろう？

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taizi 2005年9月1日 23:24 こんばんわ。軽量化ならＡＵＴＯ　ＷＯＲＫＳの別冊で内装を強化ダンボールで作ったサーキット仕様車が載ってましたよ。センターコンソールからドア内張りまですごいです・・・(汗) スイフト５１も８１も外せるだけ外したらどこまで軽くなるのか試したいけど怖いです・・。でわ★	コメントへの返答 2005年9月1日 23:43 へ～そんなのもあるんですねでも実は　俺はそんなに軽量化自体にはこだわってなくて　カーボンボンネットや軽量バッテリーも前が重すぎて、下りでフィーリング悪いから換えただけで　パワー不足を補いたいとか速くしたいって事にはこだわってないんです　なんせいじってるようには見せたくないのでね（カーボンボンネットだって本音は複雑なんですよ）シート　内張り　エアコン　パワーウインドウ　電動ドアミラーこの辺外せばあっというまに800ｋｇ前半までいくんでしょうね（切るかも？）　あまり興味ない世界ですが・・　俺のは「ファミリーカー」ですからニャハハ
ヤマンボ 2005年9月1日 23:44 車弄るのもいいけど、稲刈りは？？月曜日に、田舎から新米届きましたよ。精米して無いのでまだ食べてません。（早いとこ農協に行かなければ・・・）	コメントへの返答 2005年9月1日 23:51 稲刈りは昼から　やっつけてほぼ終了です　今日は妹夫婦も来て新米を食べましたあとは明日１日、片付け＆農機具を洗ってグリスアップなどメンテナンス　親戚に新米を宅急便で送って完全に終わりますう～ん稲刈りは終わったけど　本業のほうが暇なので営業かけてこないとなあ
焼きおにぎり 2005年9月2日 0:03 稲刈りお疲れ様でした～！これでおいしいお米が僕の手元にもって…違いますね！コツコツ音はやはりＦＰＭとロアアームの取り付け部ですか？それともロアアーム取り付け部？ (こっちはそんな事無さそうな気がしますが…) ＦＰＭ取り付け部根元なら… 補強の意味がちょっとうすれるけど、ブッシュになるように固いゴム板を噛ますのも手かもしれませんね？	コメントへの返答 2005年9月2日 0:34 ＦＰＭの取り付け部です　たしかに少づつ削れてるのがわかります　しっかり面圧がかからないから　どうしてもしっかりトルクをかけられないって結論で今回の作業になりました　前は鉄とアルミだったから削れてしまったけど　鉄同士なのでまあ大丈夫やろ？って気楽に考えています実は強化ブッシュを入れるとき案外楽に入ったのですよ　純正ブッシュ抜く時はロアアーム曲っちゃうんじゃないか？ってくらいしっかり圧入されてたのだけど　ピロ抜く時なんかスポって抜けたし　どうも微妙にサイズが違うのかなあって思ってます　そのあたりも原因の１つかも？ってチーフメカは疑ってます
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