ニューヴィッツ　試乗してきました

悪友チーフメカがスノボに行くので　ワックス掛けてくれって頼まれ、どこに置いてあったのかしらないけどエッジも錆び錆びだったのでエッジも研いでやり、ワックスもサービスでマツモトワックスのエクストラブルーを使ってやりました　正直彼にはもったいないかな？

それをチーフメカの工場へ届けたら　調度ニューヴィッツの試乗会をやっていて　さっそく乗せてもらいました1000ｃｃのCVTグレードは忘れちゃった

見た目は先代のよりコンパクトに見えるのだけど　10ｃｍ程全長高さデカクなってるみたい　トランクが大きいです

座ってみると　アイポイントは高いのだけどボンネットが全然みえなくて鼻がどこまであるかわかりません　しかも座ったとこから鼻先まで遠い　短く見えて長いので一番タチが悪い　でもチョット良い感じ　俺のスイフトみたいな野暮ったさはないです

エンジンかけたら　ガラガラするので　前のより悪いんじゃない？って聞いたら　ダイハツ製の3気筒らしい　これはスイフトの完封勝ち（俺のはスムージーだよ）

走ってみたらば　ハンドルも軽くて良い感じ　乗り心地も良いし（スイスポとは比べられない当たり前か・・）かといってフワフワ頼りない感じもしない　ただCVTとエンジンどうも好きになれない　妹が乗ってるファンカーゴのAT＆エンジンのほうがだいぶイイ


そしてね、これから出て来るスポーツモデル　ターボになるのか？セリカに載せてる２ZZを載せるか知らないけど　俺のスイフト号には勝てないと思った　　デカイし見切りが悪いし重いので狭い峠じゃ相手にならないし　1500ターボで１６０馬力？２ZZだったら１９０馬力　　大丈夫なの？って思う　　てか面白くできるのか？そんなので


写真は　愛機「バートンBMC」ハイバックとストラップが左右違うのは事故してちぎれたから　う～んイロイロ混ざってます　バインディング４種類分の部品が使ってあります　　スノボ行きたいなあ