運転中毒のブログ一覧

練習中の新技は　簡単に言ってしまうと

「右足と左足　両方の足が同時にブレーキを踏んでる時間を作る」ってやつです

俺は基本的にシフトダウンを使わないカーブはほとんど左足でブレーキ踏んでるんだけど　Ｈ&Ｔ使う時だけ右足でブレーキ踏む事になります

そんで今まではフルブレーキの右足がアクセルに移動してから、左足がワンテンポ遅れてブレーキに移動して「なんちゃってＬＳＤ」を調整してくれる訳なんだけど

右足がアクセルに移動するまでに（右足がブレーキに乗ってる間）左足もブレーキに乗せて、いわゆる「ブレーキ残す」って動作も左足でやってしまおう♪リヤの荷重抜けすぎて流れた時もアクセルの上に足が乗っかってるからワンテンポ早く踏めるだろうってコンセプトです

コンセプトは立派なんですが、はっきりいって難しい！車速を落としすぎたりブレーキ緩めすぎたり　シドロモドロです。
成功してもなんだかドリフトっぽくオシリが流れ気味で曲っていくのでチョコッとスピードをロスしてる感じ

もっともっと使って慣れてやれば、２ペダルの車並みにブレーキとアクセルのコンビネーションが使える！・・・・と思うんだけどなあＯＴＺ



こんなの練習しないで、普通にサイドターンでも練習しろ！って話なんですが・・　まあ邪道’Ｓっすから