運転中毒のブログ一覧

タウンエースの代車の現行ヴィッツで尾鷲に仕事に行きました

８０キロ強、ほとんど山坂道を走って行く訳なんですけど、イイ試乗コースだなあと出発前は思ってたけど、

思ってたよりもしんどくって、、

初代ヴィッツ２代目、そんで３代目と何かと乗る機会があったのですが、

２代目のマイナーチェンジ後（1.3）と比べて、ＣＶＴのセットが良くなったのか、エンジンがちょっと良くなったのか、軽快に加速してくれます　そんで先代よりも燃費良くなってるんでスゴイですよね

でもダイハツ製３気筒のガラガラした感じは相変わらず。。もしかすると、ちょっと振動大きくなってるかもしれないです

自分のスイフトや嫁さんのフィットと比べると、ちょっと貧乏くさいエンジンに思えてしまいます


ＺＣスイフト試乗した時にも思ったんだけど、屋根が低くてカッコイイんだけど（ヴィッツもカッコイイ）椅子が高くって頭上が狭くって圧迫感あるんですよね　500ｃｃのペットボトル飲もうと思うと傾斜したフロントガラスと低い屋根につかえちゃって、飲みにくいんですよ（自分の座高が高いだけ？）　フィットはこの辺スゴイと思う見た目はコンパクトで中は広い　ヴィッツ　スイフト（ＺＣ）は見た目大きく見えて中は狭い

あとハンドルとホーンボタンの境目に段差があって間違えて押しちゃいそう



100マイルまで普通に加速してきますね（出すなよ）　そこまで行くと、低速でガラガラしてたのが不思議とクオ～ンと良い音になって振動も収まってくのが不思議


長くなるので足回りは次回