運転中毒のブログ一覧

この記事は、個人的にマツダに期待したいこと（ボンゴ・スカイアクティブ）について書いています。

クルマはあくまでも～快適に暮らす道具～♪と民生も歌っておりますが

働く漢にとって、クルマっていうものは大切な道具。無くてはならない相棒なのです

自分ちにはボンゴトラックとタウンエースのバンと２台の商用車が居るんだけど、タウンエースは年間３万キロ　ボンゴは１万４～５千　ちなみにスイフトは１万チョイ

ボンゴはクリーンディーゼル搭載で、このディーゼルターボ　昭和のディーゼルターボとはずいぶん進化していて、昔の忘れた頃にターボが効いて、ディーゼルなのにリッター5～6　なんてものとは違って　パワフルで燃費も良くって優等生　ハイエースの2.7ディーゼルも運転しやすいし、燃費もまあまあだよねぇ

多分、スカイアクティブのディーゼルなんかはもっともっと良くなってるんでしょう♪（とはいえ、デーゼルが夢の未来の素晴らしいエンジンなんてディーゼル乗った事も無い若い人にありがちの勘違いはしてないけれども、、ディーゼルはディーゼルだよ）

少しずつは商用車も良くはなってきてるけど、乗用車に比べると、手抜き感は否めないっす

年間一万二万で過走行なんてブログになっちゃうような乗用車のエコ技術なんか後回しで、むしろガソリン撒き散らすような馬鹿クルマ作ってた方が安く楽しく作れそうじゃない？

アルファードハイブリッド作れるのならば、ハイエースハイブリッド有ったらかなり魅力的ですよ、アイドリングでエンジンさえ止まったらディーゼルの弱点の振動だって騒音だって無問題ですよ　アクアに載せれれるハイブリッド小型軽量にできるんなら、タウンエースだってできるはず

昔っからディーゼルはガソリンよりも10万くらい高かったけど（今は２０万くらい？）それでも働く漢はディーゼル買ってたし、高くしたら商用車売れないっていうのは違うと思うんだ


民生の歌の続き「だけど好きなんだ～いいだろ～　こんなにも愛しているよ～♪」


商用車だからって、なんでも良いわけじゃない　クルマ好きなんだもん　乗り心地良い方がイイし、パワーも欲しい　カッコイイアルミ履かせて　車高も落としたい　　そうなんだぜ