運転中毒のブログ一覧

次期愛車の納車の日も決まって、ＥＴＣ外したり、ホイルをノーマルに戻したりと仕事も忙しいのに、余計に忙しくなって目が廻りそうでござんす

まあ、そんなこんなで、クルマを乗り始めて以来ず～っとＭＴ車ばっかなんですけど、（自分で所有するクルマね）いよいよ来年からはＡＴ車ライフを送ることになります♪？

ＭＴにこだわってる方には申し訳ないですが、変速機なんぞ「アクセル」「ハンドル」「ブレーキ」は車の操作の３大要素だけど、そこの端っこにちょっとあるだけのもんなので、フィーリングと性能さえ良ければ、どっちでも関係ないって思っていたので、別段感慨も無かったんだけど、、、、

納車日決まると、ちょっと寂しくなってきて、いつもより余計に無駄なシフトチェンジしちゃったりニャハハ


親父のボンゴトラックもＭＴなんだけど、ディーゼルターボなんでレスポンス悪くって、シフトチェンジの面白さって言うのは、まあほとんど無いので、あと１週間タウンエースを目いっぱい楽しみましょう♪って思ってる運転中毒さんです

クルマを今度、タウンエースのバンから、５ナンバーのノアの最新式のに換えるにあたって（あ、年明けにモデルチェンジらしいから型落ちになるか。。）

4ＷＤだからちょっと車高も高いし、荷物も沢山載せるから足回りもちょっと強化したいなあ。。とか妄想し始めて、ショックやらスプリング換えるならどんなのが良いだろうかねぇ？と参考までにみなさんのパーツレビューとか見てみようって、あれこれ覗いてみたんですけども

ちょっと小言を言わせてもらうならば。。。


「硬いです」とか「柔らかいです」とか「乗り心地が悪いです」とか「フワフワします」とか。。。

う～ん小学生のレポートでももう少しマシな文章が書けると思うんだけども、

足回りが硬いにしたって、「ショックの減衰力」が硬いのか「スプリング」が硬いのか、はたまた「動きが渋い」くて硬いのか、車高下げ過ぎてバンプラバーに接触時に「ガツン」ってなるのか

跳ねるにしたって、スプリングのレートがショックよりも強すぎて、揺れが収まらずに「ビョンビョンビョン」ってなってるのか、それともレーシングカーみたいな硬さでただ単純に跳ねてるのか

感じかたは人それぞれ感覚違うし、表現法方だって色々あるけれど「硬いです」「柔らかい」ですだけじゃあ、ちっとも伝わらないぞぅ　　それとも運転してて、その程度しか感じられないのか？自分の言葉は無いのか？メカの事は解からなくても、もうちょっと感じる事があると思うんだ

食事をしても「美味しい」「マズイ」だけじゃ、伝わらない　どう美味しいのか、どう不味いのか　ちゃんと感じれるはずだし

一事が万事そういうことで、ちゃあんと色んな事を見て聞いて味わって乗って感じてないと人生の半分以上を損しちゃうぞ、

　

ずっとボクシーのトランスＸを探していたんですけど、なかなか見つからなくて、車検まで１カ月を切りちょっと焦っていたのですけど、

大きな勘違いをしていまして、ノア＆ボクシーともに３列目が無いグレードは「トランスＸ」だと思い込んでたんですけども、ノアのは「ＹＹ」っていうらしいんですね知らなかった。。。道理でなかなか見つからなかったはずだＯＴＺ　ただでさえ珍しいクルマなのに半分も見逃してたんだからねぇ

結構現在中古車の相場が高くなってるみたいで、予算はちょっとオーバーなんだけど、まあまあ程度の良いクルマです


残念なことに？4ＷＤなので燃費がちょっと気になるんですけど、それでも今のタウンエースよりはずいぶん良くなるはずなのでヨシとしましょう

思えば人生初の4ＷＤだなあ　人生初4ＷＤはランエボが良かったけど、まあヨシとしましょう

そういえば人生初のＡＴ車になるのかあ　人生初ＡＴ車はマツダのスカイアクティブマチックが良かったけど、まあヨシとしましょう

どうもバンとは違って足回りが軟弱のようなので、小銭を貯めたら「ＴＲＤ」とか内緒で換えちゃおう　予算がないから「ＫＹＢ」か「ＴＡＮＡＢＥ」になるかもねニャハハ