運転中毒のブログ一覧

野田総理の二重まぶた、、、、宝の持ち腐れ、、猫に小判

一重瞼に悩み、整形する女子も多いっていうのに

うちの娘に分けてくれないか？ニャハ

今日はサニーロードの山坂道でフェアレディZとすれ違いました

ピカピカの真っ赤なボディでカッコよかった！！

そんでもってご機嫌なスピードでビュンと走り去ってく姿はまさしくスポーツカー♪


旧車が走ってるっていうと、労わって走ってるって言えば言葉は良いですが、ただのロートルくるまがガラガラエンジン音だけうるさくトロトロ走ってるのがほとんどで、ハコスカもケンメリもベレGとか、結構見かけるんだけど、、、昔憧れてたアイドルが崩れた体型でおばさんになってテレビで歌ってるのと同じでショックを受けるのがほとんどOTZ


今度は後ろを走ってみたいなあ

物理の時間にベクトルだとかチンプンカンプンな言葉を習ったけれども、

実際世の中物理の法則に則って回ってるのです

運転中毒さんは、怪しげなオカルトグッズが大好きでエンジンルームには、トルマリンだのマグネットだの訳の分からないのがたくさん付けられてますが（まあオマジナイみたいなもんですな）

その代わりって言えばなんですが、運転っていうか車の動きっていうのは物理の法則を超えないって考えていて

Sドライブはネオバよりも速く曲がれないし　Gグリッドじゃあポテンザよりも速く曲がれない　

80kmでしか曲がれないコーナーはいくらベッテルやライコネンでも85kmでは曲がれない。そういう風に世の中なっているのだ


スノーボードも身体を板を傾けたら曲がるなんて思ってしまいがちだけど、身体を傾けるのは遠心力で外に吹っ飛ばされない様にするためなので、曲がるためには板を雪に噛み付かせる、、っていうか上から下に板をエッジを足で押さえつけるっていうか、、、表現は難しいけど、、、　まあ身体が傾いてるっていうのはあんまり曲がるって行為には直接は関係ない

オートバイも傾けてるから曲がるんではなくて、あくまでタイヤは上から地面の方向に押さえつけたいので遠心力の力とか使ってサスペンションとか身体を使ってるんだろうと思う


ただ傾ければ曲がると思ってる人は、そのうちグリップがすっぽ抜けて痛い目にあう時が来るのだ　力が一番伝わる矢印と違うトンチンカンな方向に力を持ってけば、グリップは無くなっちゃうのだ


クルマのキャンバー角も、タイヤがハの字になってると、見た目は踏ん張りが効きそうなんだけど、実はタイヤは地面に直角が一番イイ訳で、コーナリングの横Gでサスペンションやらいろんな所が曲がってしまってタイヤが直角から傾いちゃいうから、その分をあらかじめ、反対方向に傾けてる（そうなはず）

なので、それ程横Gの掛からないクルマでキャンバー付けすぎちゃったりするのは、物理の法則からするとトンチンカンな訳だ（と思う）


まあ長々ごたくを並べてしまったけど、人間物理の法則どうりには恐怖感やら単純に運動神経悪かったり、歳だったりとイメージ道理にには身体が動かないテヘヘ　それが出来るのがプロレーサーだったりプロライダーだったりするんだろうね

素人でオッサンな自分はベクトルの矢印のイメージにいつも重なるなるように日々練習だなあ

インフルエンザの予防接種しに病院に行く途中、信号待ちしてた交差点の隣の広場に人だかりができていたので、何かなあ？と見てみると。。。


民主党の岡田克也幹事長が演説会をしてました。


へぇ～　いくら三重県は地元とは言え、こんな田舎まで大物議員が来てくれるなんて珍しい♪


ちょっと親近感を感じました。そんでもって実物は意外に男前！


なんて書くと「売国奴」だとか「ミンス　マンセー死ね」なんてネット右翼の国を愛する方々に怒られそうですがテヘ

2年くらい前からエンジンにアタリが付いてきたのか（燃え尽きる前の輝きなのか？）燃費もフィーリングも良くリッター11km～12kmくらい伸びるようになってきたのだけども

タイヤをブルーアースに換えてからここ3回連続でリッター10km切るようになってしまいましたOTZ


セミスリック状態だったタイヤから、溝のある新品タイヤになったので、外径が大きくなってるはずだし、ゴムがタップリな分重たくなってるはずだし、多分それが主な原因だと思うんだけど、、


やっぱり最初の印象にあったような「意外にコロガリが悪いなあ」っていうのもあるのかもしれない、、、


普通のブルーアースよりもエースの方がグリップ重視なせいなのかもねぇ