まさにラグジュアリー - RX

マイカー

まさにラグジュアリー

おすすめ度： 5

満足している点: 至れり尽くせりの快適装備。高級感。
ノーマルのままで十分カッコイイ。
乗る度に幸せになる車です。
不満な点: 大きすぎて狭い駐車場に停めるのが心配。洗車後走行すると、スピンドルグリルから大量の水滴がボンネット、フロントウィンドウへ。毎回ワイパー動きます。
総評: レクサスに乗っているというステータス。日本トップブランドだけあって、ディーラーのおもてなしに頭が下がります。そのスタイリングが気に入り「Fsport」を選択しました。
重厚感のあるドアを開け、スタートボタンを押すと心地よい音楽がドライバーを迎えてくれます。着座ポジションを記憶するってこんなにありがたいとは・・・
車止めがなくてもガレージ壁ギリギリに停車できる自動ブレーキは本当に便利。
レクサスオーナーズデスクでお店探しやナビの設定をしてもらっていますが、そのサービスを考えれば決して高くない価格です。思い切って買ってよかったです。

走行性能: 無評価; ハイブリッドとの価格差、回収できる走行距離を考えると300になりました。この巨体を２L＋ターボで大丈夫か？と少々不安でしたが、走り出せばそんな不安は無くなります。税金も安いし、ダウンサイジングターボで十分ですね。峠でSPORTSモードにすればスポーツカー顔負けの走りをしてくれます。
オートクルーズが便利。300から設定速度制限が上がってくれて嬉しい限り。（法定速度で走るんですけどね(^O^;)）
少しサスペンションが硬い気がしますが、ふわふわで落ち着きがないよりは良いかな？と。
乗り心地: 無評価; 先述しましたが、少し硬めです。エンジン特性走行モードの他にサスペンションのソフト設定が選べたら嬉しいですね。
積載性: 無評価; SUVでも大きい車種なので沢山積めますね。ただ、少し床が高いです(^O^;)
家族４人の一泊旅行、お土産買っても余裕でした。
燃費: 無評価; 街乗りで７~８km/L、高速で８~９km/Lです。
故障経験: なし