やっほ～～♪

いや～～・・・やっぱ、山って・・・今の季節は涼しくて気持ちがいいですね！

たまには昼間のドライブってのも・・・いいかも！？



















































































30.256secだってさ・・・はは。


ま、9秒台にいけなかった理由というか、言い訳はあるとして・・・（汗）


先ず、ジャダーは出ません。
なので、昨日「これだ！」と思った部分でほぼ間違えないようです。

「これだ！」と思った部分・・・左リアのショック抜けでした♪
6月にYZでフロントを経験して・・・どうもRGは僕が嫌いなようですね（爆）


で、昨日急遽ガレージKM1にあったショックと交換したのですが・・・
ロッド長とか減衰特性とかが当然違うわけで・・・

1hrのフリー走行のみでしたが、リア車高のみ弄ったけど・・・ん～～・・・
全体的に何だか「訳がわからない」状態の車両になったみたいで・・・


コーナー入り口一発目の荷重は入るのですが、その後粘りがなくて「大きい揺れ」が続く・・・
リアの車高弄った程度では変わらず・・・何でだろう？
フロントのレートとかも足りないのかな？？

更に、1コーナーブレーキングではフロントがロック気味になってしまい、もの凄くフロント荷重がのり過ぎる・・・
だからコーナー入り口一発目の荷重の入りはいいのかな？


アクセル踏めば踏むほどアンダー強いし・・・

逆に、アクセルオフのタックインなんて・・・こんなに激しいの・・・出たことねぇ～っすよ（汗）



・・・とはいえ、こんな状態でも前回のほぼベストが連発出来るのですから、セッティングさへ決まれば、もっといけるよな～～


腕も確かに下手でしたが、それ以上に車両が「いい意味で」言うことを聞いてくれなかった・・・


もっと車高を下げて、もう1hrトライしても良かったのですが、1hrの走行で既にヘトヘトに・・・

さっさとタイヤ交換して、下山して昼寝してました。


一度緒方さんに相談して、来月のYZまでに1～2回、再び試しにいきたいと思います。