みすた～のブログ一覧

この方の真似をして・・・（笑）


12/11　SLY走行データ

BEST TIME
ラジアル：40.767sec
Sタイヤ：40.256sec


区間ベスト
ラジアル
sec1：3.241sec
sec2：12.200sec
sec3：13.211sec
sec4：4.395sec
最終区間：7.346sec
仮想ベスト：40.393sec（0.374sec差）

Sタイヤ
sec1：3.244sec
sec2：12.053sec
sec3：13.068sec
sec4：4.383sec
最終区間：7.256sec
仮想ベスト：40.004sec（0.252sec差）


Sタイヤは2LAPのみとは言え、sec1はラジアルの方が速い。
それ以外は確かにSタイヤの方が速いが、ほんのちょっとだけ・・・


とにかく、ヘアピンが・・・何処を走っていいのか判らなかったのと、シートポジションが低すぎてラインが見切れていない。

ステアも雑だし、ブレーキングもロックンロール気味だったし・・・


曲らないなら「曲げる」ための乗り方がある・・・
特にこの方との比較では・・・それが顕著だな～

前日の夜は21時就寝。
本日朝3時起床・出発。

中央道をチンタラ、山梨方面へ。

それにしても・・・寒い・・・-1℃とか表示されていました。


ってことで、今日はSLY（スポーツランド山梨）の走行会に参加してきました！


本当は1日走行会なのですが、主催者の考え？で、午前中は上級～中級、午後から初心者？・・・という分け方となり、僕のクラス（上級）は5台のみ。
たっぷり走れますね。

さてさて、今日はこの方との対決。


おどけていますが・・・SLYをラジアル（ネオバ）で39秒台な人なのです。


助手席には、最近ラブラブという噂？のこの方が・・・体調悪いのに見学です。

とりあえず、目標をラジアル40秒台前半、Sタイヤ39秒台・・・で走行開始！

が・・・


第1ヒートで・・・しかもまだアタックしていない時に・・・
奥ヘアピンのアウトの縁石使ったら・・・穴空いていて・・・


大切なCP035が曲ってしまいました！（涙）

しかも凄い振動でしたし・・・

車は曲らない（曲げれない）くせに、ホイールを曲げる僕って・・・天才？（マテ）


はぁ～～・・・でも、気を取り直して・・・

で、第1ヒートはラジアルで40.972sec、第2ヒートもラジアルで40.767sec・・・
でも、1コーナー・てっぺんからの下り右コーナー後、そして・・・とにかく、コーナーの度にフロアから「ゴンッ！」ってもの凄い衝撃があります。

下回りを見たのですが・・・良く判らず・・・
とりあえず、第3ヒートはSタイヤに履き替えてトライしますが・・・

2LAPほどちょいと様子見アタックして・・・止めました。
・・・怖い・・・
＊Sタイヤでは40.256secでしたが・・・

結局第4ヒートはパス。


目標届かず！
しかも・・・この方が夏場とは言え初走行で出したタイム（40.6sec）にも届かず・・・切腹！

＊この方は38.6secまで自己ベスト更新していました＜ラジアルで！


でも、コースは難しかったけど・・・楽しかった♪
シーケンシャルなレガシィには辛いコースですけどね・・・
（更に、ヘアピンの処理が下手で、すっげーアンダー出して走っちゃったし　汗）

【参考】
区間ベスト合計
ラジアル：40.393sec（実際のタイムとの差＝0.374sec）
Sタイヤ：40.004sec（実際のタイムとの差＝0.252sec）


さて、帰りは同じ走行グループな方達＋見学に来たこの方と、「小作」にコサックダンスをしに昼食を食べに行きました。

お店に入ろうとした時、駐車場で当て逃げを目撃して・・・
持ち主に教えてあげたのですが、見事僕たちがご飯食べている間に犯人は捕まりました（すげ～！）

小作で・・・「海老天重（特盛）」！
・・・美味しかった♪


ここで皆様とは解散。

この方＋この方の乗るGCと静岡までランデブー。
その後はのんびりと家に帰りました。


あまり結果としては良くなかったけど、いい勉強になりました。

・・・もっと修行します。
特に、ヘアピンの処理の仕方・・・練習します。


でも・・・本当に楽しかったっす！！！


・・・ということで、ミッションのO/Hもあるし、異音の原因も気になるので、しばらくはお休みかな？
まあしっかりと車をメンテして、練習に更に励みます！

今日お世話になった皆様、お疲れ様でした♪

明日は有休取って山梨まで行ってきます。

この方とプレイしてきます（笑）


今年最後の遠征・・・今年4箇所目の初コース・・・

さ、何秒出るかな？


とりあえず、タイヤ8本積んで・・・行ってきま～す！
＃朝3時起きです・・・とほほ


写真は・・・リアのステッカーを貼り換えました。
ナンバーは・・・何故かあったので（謎）
＃雑誌取材ではありませんよ（笑）

会社帰りにガレージKM1へ寄ったら・・・ほどなくして、何故か皆筑波から帰還しました。








さて、スーパーバトルでのガレージKM1－GC8のタイムは・・・







59.606sec





やったね♪

＃オイルがコースに出ちゃったみたいで、コンディション悪化で早めに退散・・・だったようです

＊12/2～12/3の出来事です


土曜日

午前中は、鈴鹿ツイン走行に向けて、家で準備を。
タイヤを「街乗りネオバ＋CP035セット」に交換し、4点シートベルトの位置調整をして・・・
結局、洗車はしませんでした（出来ませんでした？）



その後、買い物をしてガレージKM1へ。

皆で一緒に鈴鹿に向けて出発！・・・なはずでしたが、今日に限って？色々と仕事が忙しいようで・・・
なので、僕は先に鈴鹿に向かい、途中”音速の僧侶”さんと合流して、
鈴鹿サーキット内のホテル（といっても研修所みたいなところですが・・・）にチェックイン。

既に到着していた数名のメンバーと早速呑み始めて・・・

その後、続々と宿泊組が到着し、どんどんと盛り上がっていきます。


何故かお灸を据えられる？激速ドライバー達（笑）

・・・結局遅くまで色々と語り合って、大いに笑って・・・楽しかった♪



日曜日

朝6時過ぎに起床。
さっさと身支度して鈴鹿ツインサーキットを目指します。



今日は「BOXER MEETING」！

僕はその中の、一般走行会に参加しました。


で、準備を始めるのですが・・・何しろ寒い！
でも・・・暖まる場所が無い！
＃これはちょっと考えて欲しかったかな？


ガレージKM1からは、↓なメンバーが参加。






あと、デモカークラスには、↓な3台が参戦！




デモカークラスの結果は、昨日のblogの通りなのですが、それにしても初サーキットでレコード樹立・・・しかも、ワンツー！
すげーなぁ～～




さてさて、走行会枠・・・ですが、当初は「ビギナーズクラス・ミドルクラス・エキスパートクラス」の3クラス編成だったのですが・・・
台数の関係で、番号順？で3クラスに再編成されました。
＃僕は3グループ


１、フリー走行（タイム計測するが、記録としては残らない）

コースは・・・2周走ればまあ何となく判ります・・・よね？（汗）
で、フリー走行・・・ということもあり、とりあえずテールを出すような乗り方で、少し遊びました。

＃参考タイム：1'08秒台


２、タイムアタック1回目

普通に走れました。
ただ・・・やはりタイム差がある車両等も居るため、半分くらいアタックの時に微妙に絡んでしまい・・・

フリー走行との大きな違いは、バックストレート後の「Zコーナー」の走り方。
フリーの時は、テールを出すような感じで走っていたのですが、その後他の人に聞くと直線的に抜けた方が全然速い・・・そうなので、僕も直線的に抜けてみて・・・なるほど。
ただ・・・コース出そうになりますね（笑）

とりあえずフリーのタイムを更新！（1'07.303sec）


３、タイムアタック2回目

1コーナーと最終手前（一番奥）のヘアピンのラインを大きく変えてみました。
ただ・・・問題があって・・・

ミッションが・・・おかしい。

先ず、ストレートで4→5とUPしづらい・・・し、1回全く入らずに（弾かれた）そのアタックはふいになってしまいました。


後、バックストレート後の「Zコーナー」進入で、4→3となるのですが、2回も「4→5」と入ってしまい・・・


ぶ～～ん！　←3速加速中

ガコッ！　←4速シフトUP

ぶ～～ん！　←4速加速中

キィ～～！！　←ブレーキング中

ぶ～ん！ガコッ！　←トゥ＆トゥでシフトダウン・減速中



・・・ギャ～～～！！！　←5速に入ったのでシフトロック



・・・ぼぉ～～～　←5速なのでZコーナー後加速しない・・・


・・・最低だ（笑）


更に他のアタックでは遅い車に引っかかったり・・・


ってことで、まともに走れたのは1周くらいでして・・・
（一応更新な1'07.176secだけど・・・）


まあ・・・仕方ないかな？

その辺がなければ6秒台は入れれたな～・・・多分（笑）


＃このミッショントラブル・・・TC1000でも実は起きていて（当日のblogではシフトミスと書いていますが・・・ここまで頻発するともうミスでは無いですね）、更に4→5へのシフトも先述の通りに入りづらいので・・・走行会の最後の方で出る＝熱の関係？・・・いずれにしても近々見てもらいます


とはいえ、仮想筑波なサーキット（ほぼ同じようなタイム設定らしいです）で7秒台なので、次回に繋げられる結果かな？・・・とは思います。

＊トップとは3秒、2位とは1.8秒差ですが・・・もうちょい詰められるはずなのと、コースが大きいので差も大きくなる・・・と考えて、それほど悪い結果では無いと思っています♪

走行会枠の結果、ガレージKM1からの参加者がワンツースリー、デモカークラスもワンツーと・・・嫌味なくらい？に素晴らしい結果でした。


さて、イベントの方は・・・ごめんなさい、ほとんど見てません。


↑な方々のデモランは観ましたが・・・


でも、面白いこともいくつかあって・・・


美女？のインタビューにデレデレな社長（爆）


コース図貼って走る某方・・・そんな・・・ナビゲーションじゃあないんだから・・・（汗）


とにかく楽しかったです！
ただ、余りにも寒かったのは・・・困りましたけどね



帰りは、何故かエンジンがガクガクしながら何とか帰還。
エアフロは正常・・・何なのだろう？

アイドル不安定と合わせて、一度見てもらいます（ミッションは・・・山梨後にOHかな？）

大きいサーキットは・・・それなりに負荷が掛かりますね・・・とほほ・・・