リコールECU書き換え+バネ上制震制御OFF

リコール対応でトヨタに行ってきました。

届出番号 4344
インバーターがもしも焼けてしまった時にフェールセーフが働かないから動けなくなるかも
という内容のものでした。

待ち時間は1時間程度。

ついでに、車高調を導入してからどうにも気になっていた、
「バネ上制震制御」
を切ってもらうことにしました。
トヨタのパソコンソフトGTSでちゃちゃっと。

OFFにしてもらった感想としては、
車高調入れてから高速度域でたまにアクセル踏んでいるのにトルク抜けのような症状が出ていたのが無くなりました。

というのも、下記リンクに制震制御の特許が載っていて計算式も載っているのですが、
私は頭悪いので全くちんぷんかんぷんながら(笑)、
車両のばね定数とダンパー係数が式に入っているので、
純正より明らかに高いバネレートを使用すると制御タイミングがズレるようで・・・

http://www.ekouhou.net/車両のバネ上制振制御装置/disp-A,2010-285144.html

ハードめの脚で高速道路多用する方は切ってみてもらっても良いかもしれません。