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街中試乗ですが乗ってみました。まずシートのフィットがややタイトになったでしょうか？シフトノブも少し小さくなった様な？ハンドルの断面が凄く考えられてる感じの形状で太さも細くなったか？凄く良いけど見た目はやや安っぽい。触り心地は最高。テレスコで純正シートにも合わせられる。相変わらずアクセルペダルが低い。あと1cm手前に上げるかブレーキペダルを下げたい。ダッシュボードやエアコン吹き出し口はそっけない。ナビは近いので7インチでもいいかも。一番気になったのはメーター。意外と小さく安っぽい。トラックモードのバー表示のタコもなんか刺さらない。別にデジタル否定派ではないがもう一息か？ここはZC6の方が好き。油温も水温もどうせなら数字でそのまま表示して欲しい。レボーグのも良かった。走ってみると。まあ乗りやすいこと！すぐ馴染む。クラッチも簡単。シフトはストロークが短くなった。そしてエンジン。ウルトラスムース！5000rpm程度しか回せなかったけど。自分のZC6がエキマニとCPUで約20馬力増しと4.5ファイナル、軽量フライホイールのEXEDYのクラッチなのでツキと回転落ちが良くイキイキした感じなので、まだ乗り換えなくていいかなと思ったのでした。ハンドリングは分からなかったけどしっとりかつどっしりし過ぎない感じ。215のタイヤ幅のためでしょう。素の状態では素晴らしく進化してます。結論としては進化成熟待ちで良いかと。何年か後には乗り換えるでしょう。最近すこし上品になってきたWRXにも興味あり。でも400馬力も19インチとか20インチもいらないなあ。300馬力少々の6速MTが欲しい。18インチで。S4のMTという事なのだが。