ルノーメガーヌⅣ-RS　Personalモードで遊んでみました。

3か月点検でオイル交換完了し、３０００ｒｐｍ縛りを解禁したのでPersonalモードで遊んでみました。
いつものワインディングで設定をいじってパドルでマニュアルシフトして
エンジン、足回り、ブレーキに負荷かけて走ってみました。
シフトダウンが気持ちいいね。
ウォンウォ～ンってバイクみたいにシフトダウンが決まって思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
クルマから降りたらマフラーの焼けたにおいがよかったです。

エンジンパワー：３０００ｒｐｍ超えてからのパンチ力は強力！峠レベルでは必要十分。
　　　　　　　　　　クローズドコースでも行かないかぎりレッドまでは回すことないかも。
コーナリング：ぐいぐい曲がる。
　　　　　　　　　4ControlのおかげかＦＦのくせにリアから曲がる感覚を初めて体感しました。
ブレーキ：熱が入ってくるとコントローラブルで扱いやすい。

１．ダイナミックドライビングシステム
　　違いがよくわからなかったけどハンドルが重くなるかな。ほかになにがかわるんだろ？
２．伝動機構
　　シフトタイミングが変わる。スポーツにすると上まで引っ張る感じ。
　　峠はマニュアルで走るのでどの設定でも同じ？＾＾
３．Exhaust　Sound
　　違いがわからない...特にマフラー音が大きくなる感じはしないけど...
４．天候？？？
５．エンジンサウンド設定
　　スピーカからの音が気分を盛り上げます。