牽引ロープの間違った使い方

動画を投稿しました。

冬の時期はスタックした車を助けたり助けられたりで、何かと牽引ロープが役立ちます。しかし、正しく使わないとせっかくの装備が台無しに...。そうならないために、私の失敗事例を紹介します。

サムネイル画像のように、フックの外れ止めを壊してしまいました。
なぜ壊れたかと言うと、使い方が悪かったからです。引っ張る荷重に耐えられなかったからではありません。
詳しくは動画で話していますが、会社の敷地で雪山に突っ込んだ業者のトラックがいまして、そのトラックを会社の商用バンで引っ張るために私のロープを使ったんです。
思えば会社も、相手のトラックも、そういう牽引ロープを一つも持っていないのが良くないような...。でも道民って「自分は大丈夫」って思っている人が多いから、持っていない人が多い印象ですね。
いくら耐荷重14t(この言い方、本当はものづくりの仕事をしている私としてはしたくない言い方なのですが、分かりやすくするため、そして商品ページにそう買いてあるため、こういう言い方にしています)だとしても、間違った使い方をしてフックの外れどめが壊れては、台無しです。
と言うわけで、なぜ壊れてしまったのかの失敗談を交えながら、正しい使い方を紹介します。

また、次に牽引ロープを探すときは、フックではなくシャックルタイプを探そうとしていました。
しかし、シャックルタイプは、購入していたロープほどの耐荷重を持つものがあまりなく、そもそもシャックルの耐荷重がロープより小さいと言うのも多かったので、探すのを諦めました。
せっかくの牽引ロープが、フック外れ止めが壊れただけで捨てるのは勿体無い。
そう言う思いもあり、「シャックルだけ買えば良いんじゃないか」と思い、最終的に購入したのが、動画で紹介しているシャックル。
ソフトシャックルと呼ばれる物です。
金属製と違い軽くて装着も簡単ですが、耐荷重は17tもあるようです。
もしも金属製で17tのものを買おうとすると、とても大きく重たいものになってしまいます。

と言うわけで、牽引ロープの注意したい間違った使い方と、牽引ロープ、ソフトシャックルの紹介をしています。
YouTubeの概要欄に、商品リンクを貼っていますので、気になった方は見てみてくださいね。
それではどうぞ動画をご覧ください。