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バスのたまり場の"ベンコラのクラウン6人乗り" [トヨタ クラウンセダン]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ステアリング交換(GX110用を流用)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
こちらのクラウンセダン、購入時すでに走行40万キロ手前でしたので、ご多分に漏れずステアリングホイールがかなり劣化していました。

別の車種になりますが、コンフォートのエアバック付4本スポークの新品を部品商さんから買った時、17910円+税(参考価格)しました。

新品は手が出ないのでクラウンセダンの中古ステアリングで検索して探しても殆ど流通がありません。

色々調べるとX110系マークⅡの物と互換性がある様です。X110系のステアリングはかなりの割合でウッドコンビなのですが、根気よくウッドコンビではない物の良品を探して入手しました。

付替えると見た目も手触りも抜群に良くなりました。偶然なのか直進時のステアリングのセンターは全くズレなかったです。

費用は少々かかりましたが、満足いくリフレッシュ作業になりました。

ステアリングホイール GX110用 ヤ〇オク にて4500円で落札。送料別途1200円。

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この記事へのコメント

2019年1月11日 7:09
ウッドコンビはウッドの部分のクリア層が真夏の炎天下に駐車しておくと高温で伸びてしまいシワになるトラブルがあります。
コメントへの返答
2019年1月13日 8:30
スパサルタクシーさん、情報ありがとうございます!! 昨日、ある場所で、超丁寧な接客で全国的にも有名な京都の〇Kタクシーさんの廃車された25年式のスーパーサルーンを下見して来ました。乗務員さんが降車してドアサービスされるのでオートドアは付いていないんですね・・・
2019年1月13日 13:19
あそこの会社、言っては悪いですがほとんどが修復歴あり。走行も60万キロ程度がザラ。内装も独自端末を大量にマウントしてるため撤去のビス穴満開。年式は新しいのですがそこに自動ドアとか架装するコスパを考えると私は買う気がなくなりました。
コメントへの返答
2019年1月14日 9:01
貴重なお話ありがとうございます!! 私が下見した車はちょうどガスボンベの期限も切れるところでした。3Yのボンベならまだしも1TRのボンベの再検査費用は恐ろしいですもの・・・。しかし同じクラセダでもスーパーサルーンはカッコいい。いつかはスパサル目指して頑張ってます。

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