《備忘録》BLITZストラットタワーバー取り付け

標準でもボディ剛性が高いと言われてるFK7ですがボンネット開けてストラットタワーバーがないのがどうも気になる･･･

前々からボディ剛性が上がるというのは一体どういうものなのか知りたいというのもありました

というわけで人生初のしっかりした社外品を取り付けようと思います(笑)

用意したのはBLITZ製のストラットタワーバー。CUSCO製のとどちらにするか悩みましたか見た目の良さでBLITZ製のをチョイスしました。

という訳で早速取りつけ

アッパーマウントの取り付けボルト3つを外して標準のブラケットを取り外し

若干固いですがまぁそこまで苦労することも無いでしょう

そしたらBLITZのアッパーブラケットに交換して説明書通りに取り付け

この際仮止めしてどこにも干渉しないか等の確認は必ず行ってください

取り付け完成！

正味30分ほどで終わりますね･･･赤のアッパーマウントとつや消し黒のタワーバーがいいアクセントになってます。

因みに説明書にはボンネットインシュレーターの1部をカットするようにとありますがそれは今回は行ってないですが特に問題ないかと思います。


あっ･･･ボディ剛性が上がったかどうかですか?

まだ実感できてないです(。 ｰ`ωｰ´)／ﾊﾞｼｯ(笑)