ラリーオブ嬬恋2013 午後編

※前回の日記からの続き　恐らく四部作になりますｗ

その後、ホテルグリーンパーク軽井沢を出て
下った所にあったヤマザキで飯を食い
ペンションに車を止めて、午前中行かなかった方へのSSのギャラリーをしに行きました。
(※ペンションから歩いて5～１０分の場所だったので、鬼近くてよかったｗ)
ちなみにスキー場と大前須坂のSSの距離は歩いて20分ぐらいの場所です。

嬬恋のスキー場のSSと大前須坂のSSの感覚が一時間ズレだったため
ダートラ場になってたSSの方を捨てましたｗ
(が、その後この判断が功を奏しました)

14:30に、大前須坂のSSに到着しましたが
なんと、僕らを最後にSSギャラリーを封鎖してしまいました(ﾟдﾟ)！
というのが、午前中のSSのトラブルや他にもトラブっていて
時間がかなりおしおしになっており、ギャラリーを待っていると
進行がもっとズレるという事で
封鎖を選んだ様です。

しかし、こっからが大変でした・・・

というのが、午前中の天気があまりにも熱かったため
かなり薄着で来てしまったのです。
14:45頃に00カーが通って行ったのですが
なんと16:00までずっと立ち往生でした。
というのが、15:00頃から妙な霧が出始め
気温も5～10℃ぐらい一気に下がって



一気にこんな状態になりました。
ちなみに実際はもっと霧がかかり
逆側のコーナーが完全にホワイトアウトしている状態になってました・・・(´Д｀)

そのため、SSの走行を中止し
僕等は封鎖されたSSでずっと立ちっぱなしで
凍え死にそうでしたｗ

やっと15:45分頃に0カーが通り
16:00から新井さん達が走り始める連絡が来
SSが再開しました。

ちなみに路面状況はかなり変わっており
路面の凍結等が始まっておりました。



ちなみに今回撮った写真
最初から最後まで全てこの赤いエボが写ってますｗ
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはメープルスポーツ(だと思う)の赤羽(漢字あってるのか？ｗ　あかば)さんという方で
僕が見た限りだと、数少ないラリーで傷一つ負わず体が綺麗なまま
日曜日の同乗走行に出られていた車だと思いますｗ

ちなみにオフィシャルの見解だと
「今日は雪も硬いし、路肩も水が多いから
みんな普通に抜けて行くかなー」
って話だったんですけど
最初に通過した新井さんは雪にボディを当てながらスィーと抜けて行きました。
ギャラリーは8割ぐらい雪かぶりましたｗｗｗ
スピードを殺さないために、わざと雪にぶつかった反動を使って
コーナーを抜けて行くのが雪ラリーでの走る方法みたいですよ(｀・ω・´)

新井さんが通過した時の動画を今度アップしておくので、よかったら見て下さいｗ

で、ラリーの醍醐味の「路面状況が刻々と変わる」が提言されたようなSSで
何台かは雪に当てながらここを通過する訳です。



↑こんな感じで

そうすると路面には雪がなかった状態の所に雪が積もるので
舗装路の面積が少なり雪と水の混じった妙なウェットの状態の道路が出来るので
後続車に色々影響が出てきます。



路面も少し凍結してる場所も出てき




ステアを持ってかれて操作不能に陥る車がしばしばありました。







とうとうここで路肩に乗り上げ、脱出が出来なくなってしまった車が・・・(´・ω・｀)
後で牽引した際見て見たら、フロントタイヤとかがエグイ事になってました・・・
ちなみにガードレールの繋ぎ目で、もう少し勢い付いてたら
下手したら崖に落ちてましたね・・・




ダートラとかでもあるみたいなのですが
後続車にこういった危険を促すサインみたいなのがあり
レスキューが来るまで、ドライバーさん達が雪の上でずっと「スピード落としてー」ってやってました。
ラリーの過酷さを垣間見ました・・(T_T)





日も沈み、4時ぐらいに終わると思われていたSSが5時30分ぐらいまでかかり
路面状況は完全に変わってましたね・・・。



そんな感じでSSが終了し、あとはりザルトの発表という形になりましたが
山を下って登るのが怖いということで、オフィシャル本部の方へ向うのを辞めて
ペンションに戻りました。

暖かい飯を食って
拳闘暗黒士セスタスを読んで
10時頃に眠りにつきました。


今回の教訓
「山の天気は変わりやすい」

next stage・・・