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昨日は拓未君と一緒にゴールドマウンテンにNCのニュータイヤ（REアドレナリン002)の性能チェックとホイール取り付けテストをしに行ってきました。
まあ○ガーも積んで前回からタイムどのくらい縮むかもやりにねｗｗｗ

そんな中、クソ寒い強風が吹く中二人で黙々とタイヤ交換してると・・

「○○○さん、ちょっとこれなんですけど・・・」

と見ると、（￣□￣；）げっ！カーボンアンダースポイラーがホイールハウス内でメッチャ接触しそう・・
ハンドル切った時の逃げクリアランスがたった1cm www

まあ、ハンドル切ったりして、いつもどおりすどーさんが入念なチェックを行い、多分大丈夫でしょうとの事でそのまま取り付け(結局問題なし)
ハブ径等の問題もクリアし、いざ試走。
うんうん、どっかに当たってる感じもないし、とりあえず大丈夫そうだ！

(と思っていたが、後々にエライ緩衝してる事が発覚する・・・

すぐに1,2本走るが・・・

ん？

なんだこのフィーリング・・・。
タイヤが全然設置してる感じがねー・・・(・・;)
タイヤが「浮いてる」っつー妙なフィーリング・・・
全然グリップないやん、もしかしてプレイズ以下？

とか思ってましたが、数本走って熱入ったら少しマシになりましたｗ
ただやっぱりパイロットスポーツ3の時の様なグリップはまったくなかったですね・・・。
結局タイム的にもやっぱり影響が出てたあたり見ると
やっぱりPS3は優秀やったんやなーと痛感しました。

そんな感じで1Jと2cm太くなったタイヤの恩恵をあんまり感じないながらも
前回測定より2秒程縮んでいたので、少しは速くは走れる様になっていたものも、ベストには近づけず・・・。
そんな中、インプに履かしてたときとの評価をして欲しく、すどーさんに乗ってもらいましたが

あら、あっという間に目標タイムが(´Д｀;)

2,3本走っただけで目標タイムをストンと出す拓未さんぱねえわ・・・
さすがホームコースの手練・・・あれで少し詰めればインプと近い様なタイム出せるとかｗｗｗ

そして降りて一言
「これ、ターボキラー成りえますよ、相手が手練じゃなかったら上りでも十分大排気量連中とやり合えますよ」
やっぱり俺の考えていた事は間違ってなかったようだ・・・（´∀｀）


そんな中、色々チェックしたいので交代して
助手席に拓未君載せて少し走ると

「○○○さん、さっき気付けなかったんですけど、多分左リア緩衝してますよ」

エッ(;ﾟДﾟ)!

上って車止めて触ると、タイヤが思いっきり溶けてフェンダーに付着・・・orz
幸いシャコタン車の様なタイヤの削れ方だったのが幸いでしたが、早急にどうにかしない事になりました。

土曜日だけに色々他にも騒がしい車両もあったせいで、おけーさつも2回召喚されたので早々に退散しますた。


で、本日はこれをどうするか悩んでました。



こーみると別に普通なんですが



ですよねーｗ
まあ、このあたりは整備手帳に書きましたが、完全に車検アウトでしたので致し方なしだったのですが、前回取り付けた時より大分収まってる様に今回見えたので、逆にビックリでした。
1cmは出てないと思うので、汎用のフェンダーモール取り付けようと思い
ピット100太田とYMS館林にフェンダーモール探しに行きましたが、売ってやしませんでした。FUCK
SAB前橋にはあったと思ったので、今週仕事の合間に見に行ってこようと思います。
あ、あとは熊谷か。

それとリアの緩衝・・・
純正車高なのにあんなにまさか当たっちまうとはさすがにビックリでしたわ・・・
(ちなみに今回取り付けたのが225/45R17の17 8J +46のホイールです)

赤城の人やtorimokaさんは17の7.5J履かせて215で引っ張ってましたが、恐らくそうじゃないとこれが起きるから引っ張ってたんだなーと

まいっちまったなあ・・・せっかくサーキット用にしようと思ってただけに。
オヤジと相談するか・・・他にも面倒な問題も出てきたし。

中々うまくいきませんの～・・・(´・ω・｀)