ヤックスのブログ一覧

新しいフォロー性になってからブログの投稿状況どうなってるか確認したく更新
先日よりロードスターに乗り換えて名古屋へ戻って来てます
まず、親父のロードスターの問題点を何点か解決+改造して返却すべく
4月末までのスパンで色々作業を始めております

やらなきゃいけないのは

・マウント関連の交換(横Gかかるとシフトが入んねー　→　マウントの劣化)
・パワステオイルの交換(色がそろそろえぐい事に、量が減っている)
・ブレーキダクトの装着+ブレーキ関係強化(筑波のフェードがヤバい)
・マジカルヒューズ取り付け(地味にパワーあげてやりゃー)

でしょうかね

とりあえず、まず第一歩のマジカルヒューズ取り付けに行きました



いつもさんちゃんさんにはお世話になりっぱなしです！
自宅で作業しようと準備してたら、まさかのヒューズが形状違いw
この時点で困っていたのですが、すぐにでもヒューズ体感したかったので、無理を言って
マジカルヒューズさん(は仮の姿で実は違うお店なのです・・・!)に直接出向き交換作業をする事に





作業風景



相変わらず交換後はフィーリング上がるのはいいですね～
ただ想像以上ではなかったのが残念でした・・(多分前に一回経験しちゃってるからかねえ・・・NAだったり電子部品多い車はもう少しフィール変わるかなと思ってただけに残念)

帰り道に愛知県警にハメられていまだに怒りが収まりません
そういう間違いする奴多いならもう少し注意喚起促すような看板とか作れよ！！！！
そんなの取り締まりのよりもっとやべー奴らたくさんいるだろ・・・
これだから名古屋県警はよー

クッソイライラしながら帰ってヒューズの余韻も減ったくりもなくなった日曜日でした


まあ他にも色々ロードスターは小細工したいパーツがたくさんあるので
検討中です

しっかしこのフォロー性ホンマつっかいづらいわ・・・

ちと遅くなりましたが、会社始まる前に2018年の総括を

・1～3月
会社退職からの名古屋転勤が確定して、時間があった割にはドタバタでした
群馬の親しい車仲間と千葉のゲーム仲間全員に別れを告げ、名古屋へ

・4～6月
新天地スタート、仕事の環境がガラリと変わり新規の立ち上げ関係で相当きついポジションでスタート
息抜きは絶対ないと死ぬと状態で名古屋での趣味を増やすため迷走
車の走行距離は群馬にいたときより明らかに落ちたと共に
山が近くにない、路面がひどい東海の路面状況に苦しめられ車関連の熱が急にダウン・・・
この頃からゲームの占めるウェイトがまた増えてきました

・7～9月
会社の新システムの立ち上げが無事完了し、軌道に
それと同時にカーチューンを新たに始めて見た
同じマンションに住む車好きさんとも知り合いになれたり
さんちゃんさんに色々面倒みてもらい、車関連の見てもらえる店等も紹介頂きひとまず
こちらでの車弄りのお店は無事確保
その後車のパーツも色々交換し、冬に筑波を走る方向で決意

・10月～12月
インプレッサの状態的にも、今がギリギリのラインと踏み　筑波サーキットを2発走行
まあタイム的には1:08後半とちと残念な感じ
それと同時にジャダーが出てしまい、キャリパーかブレーキローターの歪みのトラブルが発生
ローター変えたばっかなのに・・・
それと、筑波のストレートで分かった事が触媒ノーマル+社外マフラーより、触媒変更+ノーマルマフラーのが速度が乗っている事が発覚し、2019年そうそうにフロントパイプ交換を敢行する事に
2020年までにある程度の修復を終えて再度乗り始める方向で検討中


～これから～
仕事の環境がまた少し一変する事と
職場で少し困ったトラブルが発生したため今立ち位置が嫌な状況にいるため
仕事やめてえｗ
まあ地元最強説はあるよね・・・
その代わりロードスターで愛知来てから妙にワクワク感があるので
しばらくは楽しめそう

ただナビがちょっとオワコンの雰囲気があるのがきついわな～


そんな感じの2018年でした