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  5. ロータスTCのカムカバーを開けてみた② [ducanori]
イイね！
   
2020年12月05日

ロータスTCのカムカバーを開けてみた②

作業の続き、カムカバーに穴開け。

ホースニップルはクスコのオイルキャッチタンクから外した物を使います。

タップでネジ山を切って取り付け。

黒く塗るかな。

バルブクリアランスの測定。
１番　IN0.15 EX0.24
２番　IN0.13 EX0.24
３番　IN0.15 EX0.24
４番　IN0.13 EX0.23
点火順序は1342。

狭いよりは広い方が良くて、IN0.15EX0.25以内で良いらしい。
規定値で安心。

2番はリコイルされてました。
コルクの1枚物(純正はアルミ箔サンド)のカムカバーガスケットを使うんですが、次回簡単に開けられるように、今回は液体ガスケットは塗らずにオイルを浸透させて組みました。
セヴンのケントも液体ガスケットは使ってませんが、滲みますが垂れるほどではありません。

ヘッドにカバーを乗せると合わせ面が結構左右にずれてます(T_T)
この為にガスケット側面にも液ガスが塗られていたのか？
長穴にして位置を合わせても良いんですが・・・
やはり純正アルミサンドのガスケットを液ガス使って組むのが正解か？

完了。オイルキャッチタンクもオクヤマに再度交換。

明日は日中曇りの予報なので走らせてみます。
オイルが吹き出なければ良いのですが・・・
ブログ一覧 | ロータスエラン
Posted at 2020/12/05 21:25:41

   

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この記事へのコメント

デスラー
2020年12月5日 21:50
とうとう開けちゃいましたか！笑

ガスケットっていろんな種類があるんですね～
液体シール塗るのが当たり前に考えてましたが違うのか～
オイル染み込ませるのは知らなかったです！
コメントへの返答
2020年12月5日 22:21
やっちゃいました(・_・;)

昔はオイルを染み込ませて乾かして使ったと聞いたことがあります。

液体ガスケットを使う派と使わない派でプロでも分かれるそうです。

それにしても、ヘッドとカバーの精度が悪い(T_T)
がらす屋
2020年12月6日 8:32
オイル染み込ますなんて　初めて聞きました（笑）
ｳﾁのはタペットカバー側だけボンド塗ってます
んで　増し締めマシジメ…　今はほぼ潰れてますがwww
コメントへの返答
2020年12月6日 14:12
カバー側に塗るのも手ですね(^-^)

午前中走って来たんですが、オイル滲みまくり(T_T)と思ったら、コルクが馴染んだのかナットが緩くなってたので増し締めしました。

カバーの方は少し様子を見て、次回の対策を考えようと思います。

ブローバイは改善されたようです(^-^)
ABBEY ROAD
2020年12月6日 9:54
いつもながら穴を開けたり、ネジ山切ったり。
プロ顔負けだなぁ。

これでブローバイも効果があればGoodですね。
コメントへの返答
2020年12月6日 14:19
大人になりました(^-^)

若い時ならもっと適当にやってました・・・今でも少し適当ですが(;^_^A

今日は朝青空だったので、某Pまで行ってみようかと10時半にエランを出したら小雨が(T_T)
雨雲レーダーを見ると断続的に雲が流れて来るのでテスト走行で高速一区間往復して戻りました。

ブローバイは改善された様です(^-^)
瓜
2020年12月15日 21:22
おばんで～す（＾＾）/

とうとうカムカバーに〝穴〟開けちゃいましたね～
ん～　そう言えば、最近タップでネジを切って無いような・・・・・って、一般人はそうそうタップでネジを切らないか（笑
これで、オイルの吹き出しが止まればいいですね～

って、次のブログを見ているので結果は知ってますが（笑
コメントへの返答
2020年12月16日 22:53
おばんです～( ^o^)ノ

やっちゃいましたよ(^-^)

一般人は一生に一度、技術家庭の授業でタップとダイスを使うだけで、生活には必要の無い物ですよね(;^_^A

これでエンジンは一段落です(^-^)

   

プロフィール

「@白銀号さん
幻の婆さん、熟成どころか何処かの2階で腐ってたりすて(*_*;
あー、あそこは空調効いてるから、腐らずにカピカピのミイラっすね。」
何シテル？   12/12 09:46
趣味は車とバイクです。 走るのも好きですが、いじるのも好きで、自分がかっこいい！と思う理想の形を追い求めいじっています。
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