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5月末からの振り返りです。

5月31日、午後から仕事なので、お昼過ぎまでS800のチャペさんと少し走って来ました。
道の駅温海に8時集合。
Sのプロペラシャフトのバランス取りの話しや北海道ツーリングの話しを聞いたりしてるうちに、 あっと言う間に1時間。
五十川から温海の山へ。

途中の池で撮影。
県道348号線で国道7号線に戻り道の駅温海で解散。
帰りは所々幌をしなくても良いくらいの小雨に降られましたが、楽しい一時を過ごせました。
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6月3日、地元のバイク仲間と鳥海山へ。
8時半に集合し出発！
10時、道の駅温海で休憩。
国道7号線から由良海岸を通って国道112号線で酒田市へ。

12時、道の駅鳥海で休憩。

ここで昼食。

吹浦から鳥海ブルーラインへ。
車も少なく快適です！

標高1000ｍの大平で写真撮影。

庄内平野が広がります。

13時、高原の駅鉾立で休憩。







海の向こうに寒風山が見えました！

まだ時間があるので仁賀保高原へ。

14時、土田牧場で休憩。



今回はジャージーカントリーを食べました。

仁賀保へ下って酒田へ。

16時、酒田市のコンビニで休憩。

来た道を戻って19時帰宅。

走行距離380km。
久しぶりにバイクで鳥海山！楽しめました(^-^)
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6月9日はいよいよヒストリックカーミーティングin舟形です！
ようやく受理証も届きました！

私はナンバー６！デスラーさんが８でboncatさんが14。
イレブンが４で白銀号さんのエラン姉さんが５でヨーロッパ、エスプリ、エキシージと続くんでしょうね。

予報も晴れから雨になり、また晴れや曇りに・・・毎年二転三転するんですよね(^_^;)
今日はまだ月曜日、どうなることやら・・・まあ私は雨でも行きますけどね。

雨なら早く切り上げてデスラーさんのガレージにお邪魔しましょうか(^-^)

ゴールデンウィークですね！( ^o^)ノ

私はいつもの年と変わらず、一日まるまる休めるのは3日間・・・何をしようか・・・

28日はゴールデンウィークらしさを味わうために、午後からトゥーランで米沢まで行って来ました。
道中ゆっくりペースで道の駅も激混み！これです！(^-^)
飯豊の道の駅で米沢牛の串焼きと玉こんにゃくを食べてから、17時まで営業の小野川温泉のカフェに行ったんですが、16時ラストオーダーで15時半に到着したんですが、待ちが30組の表示を見てあきらめました(^_^;)
桧原湖から喜多方でラーメンを食べて帰宅しようと思ったんですが、西吾妻スカイバレーは25日から冬季通行止め解除だったんですが再度通行止めになってたので、米沢のユニクロに寄って幸楽苑で味噌野菜たんめんを食べて帰宅。
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バイクの方も冬からコツコツやってました。

2016～2017年仕様。

前後16インチでローダウン。完成後乗ってみると運動性が悪くて何度も乗らずに一度は売却しましたがキャンセルになり・・・車検が切れて・・・

2018年はスーパートラップのアップマフラーが手に入ったので、ダートトラッカー風にして心機一転車検取得。



アップマフラーのエキパイにがっちりヒートガードを取り付ければ良かったんですが、熱くてニーグリップしづらく乗りにくかったです(^-^;)

そして冬、スポーツスター用では無いXR750風の薄いFRPタンクが手に入ったので、今度はXLCR1000風のカフェレーサーにしようと作業を進めていました。

ビキニカウルも買って、フォークにカウルステーも兼ねるライトステーを付けて、ライトも変更。

マフラーもスーパートラップのエキパイにワンオフサイレンサーを組んだ物を某オクで落札。

シートカウルがイメージと違うのでどうしようか？と考えてた所に、今度は以前から欲しかったXR1000のレプリカタンクが某オクに出品されていたので落札！

XR1000

塗装とデカール貼り付け済みの未使用品！

マフラーもオーバーレーシングのフルエキに交換。
バックステップがエキパイに当たる・・・

タイアも交換。

ダンロップ　α14　フロント110/80R18　リア140/70R18

ほぼ完成！

バックステップはノーマルマフラー対応のベビーフェイスのタイプ２なんですが、オーバーの2イン1マフラーだとエキパイに当たるのでノーマルに戻しました。

あとはフォークスタビライザーとマフラーステーを取り付けて完成です。

無性に乗りたくなって、ガソリンを満タンにして友人宅へ。

オーバー製は音量音質共に良い感じ！

やらかしました(・_・;)

タンクですが、キャップから流れたガソリンでデカールの接着剤が侵されて淵がベロベロになってガソリンのシミが(;ﾟдﾟ)
届いたらすぐにクリヤー吹けば良かった(T_T)

クリヤーを吹いてデカールを封印。

オーバーレーシングのサイレンサーが長く感じたので、トラップのエキパイの方に交換。

トラップのエキパイだとステップはベビーフェイスタイプ２が使えるので戻しました。





2019年仕様完成！
明日は午後から少し走って来ます！

音が爆音なのでサイレンサーの中を見ると、すすで内壁がコーティングされてました。

2ストか！
棒を突っ込んでそぎ落としましたが、凄い量出て来ました(;ﾟдﾟ)
サイレンサーをバラしてグラスウールをリフレッシュすればもう少し静かになりそうです。

昨年の夏に車検が切れたままだったスポーツスターですが、オークションで格安でスーパートラップのアップマフラーが手に入ったので、冬にトラッカー風に衣替えして、先日ようやく車を取って来ました。

13日の休みを利用して車検を取ろうと思っていたのですが、急に思い立ったので予約がいっぱい・・・前日の早朝にネット予約のページを見ると３ラウンドと４ラウンドにキャンセルが出てました！
３ラウンドを予約！良かった(^-^)

12日、仕事が終わって夜、車体を点検してハイエースに積み込み。

点検表にも記入。走行距離6200km。

13日、13時から検査なので、午前中に出発してお昼までに書類を用意して並びます。

一回目は光軸が下に向いてて落とされ、陸運支局前で調整してもらい2回目で合格。

14日、夕方から雨の予報だったので、午前中にオイル交換とマフラーをノーマルからスーパートラップに交換。

オイルは手持ちのヤマルーブのプレミアムシンセティック100％化学合成を3リットル、ギアオイルはセブンで半分使ったヤッコのBVX1000を１リットル。

雲って来ましたが荒川の河川敷の桜を見に行って来ました。

満開でしたが曇り空・・・
この後、村上市の納品先に寄って在庫確認してハーレー乗りの友人の店に寄って帰宅。
ちょっと寒かったです。

ミッションオイルをヤッコに交換したら、今までのニュートラルに入らなかったり、ローに入れる時のガッチャンが改善されました。
でもドゥカティもそうですが、この良いフィーリングがいつまで続くかです。

久しぶりに走らせるスポーツスターは強烈なトルクでなかなか良かったです。
今後はリアサスを長い物に交換して車高を上げて、ハンドリングを軽くしようと思います。

セブンが居ない間にやっておかなければならない事が。
ガレージの整理とスポーツスターの仕様変更。
時間があったらスタッドレスタイヤへの交換。

この時期、晴れ間は貴重です！
セブンを車検に出した2週目は天候も安定していたのですが、晴れると雪が積もる前にしなければならない家の雑用があって、なかなか自分の作業が出来ず。

10日、318のオイル交換。
今回は油温計のセンサーも取り付けます。

前のオーナーさんから頂いたオイルフィルターとフィルターの蓋。

左側の穴にセンサーを付けるんですが、ネジ穴サイズが合わずまた次回です。
オイルを５L入れて完了。走行距離128000km。

12日、セブンのスペースにスポーツスターを置いて作業開始。

今回は外装、前後サスペンションを変えます。
車高を低くしてたんですが、運動性能が落ちて山を走るにはちょっと不便だったので、走り重視にします。

サスペンションはフロントは99年までの1200Sのショーワのフルアジャスタブルでリアはオーリンズで純正よりも1cmほど長くしました。
キャブレターはサンダンスのFCR41φ。フロントブレーキも純正サイズですが鋳鉄のディスクでダブルにします。

13日、朝からいい天気になったのでバイクで配達。

地元の胎内川土手で撮影。
太陽が出てると暖かい！厚着し過ぎて暑いくらいです。

岩船の海岸で撮影。沖にうっすらと粟島が見えます。

この日はあちこちで消雪パイプの点検をしていたので、汚れてしまいました。
村上市内のお客様宅への配達が終了したので、あぐすた氏の職場訪問。

三面川土手で撮影。
あぐすた氏と世間話をして帰路に。

少し高速道路を走り途中荒川土手で撮影して帰宅。
今思えばこれが走り納めだったか・・・

スポーツスター途中経過。

手持ちのタンクをあれこれ試しながら、外装の色など考えます。
ホイールは前後16インチからフロント19インチでリア17インチです。
今回の決め手はスーパートラップです！
ダートトラッカーにはこれでしょう！と言う定番マフラー！
今年のお盆にオクで落札したのですが高い時の半額でした。
オープンエンドで回すとアフターファイヤーで火を噴きます！
キャブのリセッティングと音も爆音なので蓋をしないと(^_^;)

17日、友人が休みなので友人のガレージでスポーツスターのシートカウルの下地作り。

スクリーミンイーグルのトラッカーシートカウル。
傷をパテで拾ってサフェーサーを吹きます。

午前中は雨でしたが午後から晴れたので急遽塗装も終わらせる事に！



青空が見えます。

この時期、次いつ晴れるか分からないので、塗装を終わらせといて良かったです(^-^)

18日、19日と朝晩娘の部活の送迎です。天気予報は雪です！
18日、朝娘を送って、タイヤをスタッドレスに交換しようか考えてたのですが、一日中激しい雨だったので、スポーツスターのバッテリー交換。

台湾ユアサ。値段と品質を考えて、これを選ぶ人は多いと思います。
ネット通販で8000円くらいでした。
安い中華製も考えましたが、最近液漏れの話を聞いたばかりなのでこれにしました。
今年はバッテリーを６個買いました(T_T)

19日、雪の予報ですが朝はまだ雪は降らず娘を新発田市まで送り作業開始。
ガレージ内が冷えると思ったら外は雪が降ってました。
でも屋根が少し白くなる程度で道路には積雪はありません。
16時、新発田市まで迎えに行きます。

新発田市に近付くと国道にも積雪が(;ﾟдﾟ)

菊水の所の橋は圧雪があり渋滞。凍結する気温じゃなかったので良かったです。
帰宅して作業再開。

キャブのセッティングはスロージェットが68から58でメインジェットが215から180へ。
後はウインカーの配線をしたら完成です。

20日、朝メールをチェックするとトガシさんから車検整備完了のメールが！
天気予報を見ると22日の水曜は晴れ！秋田も晴れの予報なので22日に取りに行く事に。

スポーツスターは配線を終わらせて完成！
マフラーをノーマルに戻して今月中に車検を取って来ます。

そして今日！
夕方までにガレージを片付けてセブンが入るスペースを作らないと！
セブンは不安要素がまた一つ減って、秋田から気持ち良く走って帰って来れそうです(^_^)

フォークカバーを付けたくなって、カバーを付けられるタイプのトリプルツリーをオクで落札。

出来上がったのでゴールデンウィークの早朝、友人達とちょっと走る事に。

朝5時に集合して温海温泉の道の駅しゃりんまで行きます。

いつもの笹川流れの駐車場で休憩。
何だかガソリン臭いと思ったら、タンクからポタポタガソリンが漏れてました(;ﾟдﾟ)
ここで私だけ帰りました。

帰って早速タンクを外すと金属接着剤で補修してある部分があり、そこから滲んでます！
接着剤を剥がすと2センチほどのクラックが・・・

仕方ないので後日溶接機で修理。
こんな所で溶接機の出番があるとは！
タンクの様な薄い鉄板は穴が開きやすい(^_^;)
数回やり直しました。

塗装も焼けちゃったり傷もかなり多いので塗装もしました。

3.5ガロンタンクに変えてからリアフェンダーの細さが気になってたので、FRPフェンダーをオクで落札。

取り付けようと思ったら幅が広かったので詰めました。
こちらも塗装して取り付け。

シートもちょっと幅が広いサドルシートをオクで落札して取り付け。

さてテールランプはどうしようか？

手持ちのスパルトテールを載せたらいい感じだったので取り付け。

お気に入りのターンアウトマフラーも早朝エンジンが掛けられない音量だったので、30年前のサビサビマフラーをちょっと磨いて取り付け。


完成！




前はこんな感じでしたが、画像では分かり辛いですが劇的に綺麗になりました。

近々試運転です！
ガソリンタンクの修理した部分が振動でまた割れなければいいんですが(^-^;)