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9日、ドアの塗装です。

そこそこ下地は作っといたので、一度プラサフを塗って塗装面の凹凸を確認修正します。

プラサフを塗ると面の凹凸が良く分かります。
パテで修正を始めたんですが、ポリエステルパテの硬化剤の量が少なくて固まらず、一度剥がしてやり直したので、1時間程時間が無駄に(;^_^A
ピンホール等をパテ埋めして再度プラサフを塗装。
軽く磨いで塗装します。

完了！調子に乗って最後のひと吹きで少し垂れました(^-^;)
埃も付いてるし、硬化したら削ります。
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12日、午後から友人のガレージで作業。
今日は寒い。
1000番1500番2000番のサンドペーパーで順番に研磨。

次はコンパウンドで磨きます。

寒いのでシャッターを閉めて作業。

磨き完了。
ハンドル、サッシ、ラッチ等の取り付け。
またアームが知恵の輪(T_T)
写真を撮っといて良かった。

内張を付けて完成！
と、思ったら・・・車に積む時に気が付きました。

赤丸部分に塗装のクラック・・・幅を詰めたせいでサッシが当たってる様です(T_T)
仮組みが甘かった・・・レストア番組を見てると、塗装前に一度完全に組み上げてから塗装するんですが、こういう事を防ぐ為なんです(T_T)

帰宅して取りあえず車体に取り付け。
22時半まで作業。
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13日、今日は一日曇りなのでお昼から友人のガレージで作業。

昨日の塗装のクラックは放っとくとどんどん広がりそうなので、原因を取り除きます。

赤丸がサッシが当たって盛り上がって塗装が割れた部分。
サッシを外します。

今日はラッチのリンクの構造も覚えてるので、簡単に外せました。
当たっていたサッシの角の部分を５ｍｍ程削って当たらない事を確認。

完成！助手席側と比べるとやって良かったと思える仕上がり！(^-^)

ちょっと仕上げが甘い部分も有るので、助手席側をやる時に一緒に修正します。

マフラーもバイク用を流用しようと考えてます。

エキパイのサイレンサーとのジョイント部分の直径をノギスで測ると約41.5ｍｍ。