ducanoriのブログ一覧

フィアット500の細かい不満の解消にパーツを購入。

ドリンクホルダー、ガソリンキャップ、キーカバー。

ノーマルのドリンクホルダー。

とにかく底が浅く、コーナーで簡単に缶が倒れます(*_*;
フロアマットにもコーヒーのシミが。

購入したホルダー取り付け。
深いのでこれで倒れる事は無いでしょう(^-^)
これは必須アイテムです！

純正のキャップはキーを差し込んで解除して外します。
キーシリンダーもカッチリしてなくてキーが壊れそう(*_*;
チンクのガソリンタンクは35Lしか入らず給油回数が多いので、いちいちガソリンスタンドでキーを渡すのが面倒(^-^;)

アルミのキーレスキャップ。

見えない部分ですが満足です。

リアワイパーも撤去。
ステアリングも交換。

在庫処分品を中古よりも安く購入！

念願の2本スポークのステアリング！
ホーンボタンには何を貼ろうかな。

スタッドレスタイアも購入。

ブリヂストンREVO GZ。
165/60R15、4本で11000円(隣町の中古屋で購入)。
付いてきた15インチの夏タイアと組み替え。
製造は2014年！
いつもは新品で買って3年～4年使って交換してましたが、まっきな氏が上げてたブログを見てあえて6年落ちBSを購入！
手触りは柔らかいですが、どんな物か？
──────────────────
ACマインズさんで、14日の庄内サタデーの時に壊れたセヴンのハブベアリングを買う序でに色々パーツ購入。

フロントハブベアリング、ロータスツインカムのカムカバーとオイルパンガスケット、中古のヨーロッパの純正インダクションボックス、先日紛失したエランのポジションランプのレンズ(常に2個備蓄しています)を購入。

ブローバイが多いエランのエンジン。
先日ご一緒した山形のエランはブローバイからオイルはほとんど出ないらしい。
うちのはレベルゲージからも吹き出てます。
今まで躊躇っていたのですがカムカバーに穴を開けて、もう１個所ブローバイの出口を作ります。

キャッチタンクも少し大きい物を用意しました。

内圧が下がれば、オイル下がりにも少
しは良いかと。