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8月も下旬・・・7月中旬から始めたクーラー取り付けですが、稲刈りの時期になってしまいました(;^_^A
当初は数回で終わる予定でしたが、もう10回、今回で最後です。
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17日、スポーツスター乗りからエンジンが掛からなくなったと連絡が。
行ってみると、チョークを引いてもエンジン掛からず(*_*;
コックからキャブまでのホース内のガソリンの落ちが悪い・・・加速ポンプでガソリンを送ると一瞬掛かって直ぐ止まる・・・ガソリンが足りないな。

京浜のバタフライキャブですが、以前もエンジンが掛かるとオーバーフロー、オーバーフローを止めるとガソリンが落ちないの繰り返しで、油面の微調整が大変でしたが、また同じ症状か(;^_^A
オーバーフローしてないので、油面を上げる方向に調整。

気になったのがゴム栓(赤丸)
栓を取るとスロージェットが出てきます。
栓をされてるキャブはこれ以外見たことが無いので、試しに栓を外して組み上げてコックオン！
オーバーフローしないので、元に戻してエンジン始動。
始動性も良くなり暫くアイドリングさせてオーバーフローしないので作業終了。
この状態で暫く様子をみて貰います。

帰宅してゴム栓を調べます。

ゴム栓は必要な物で、外すと中速で濃くなるらしい。
後日調子を聞いてみると、問題ないとのこと。
引き続き様子をみます。
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19日、空気取り入れダクト取り付け部の手直し。

穴を広げて、タイアハウス内から差し込んで固定。
そのうち異物侵入防止に網を張ります。
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20日、午後から内装作業。
トランクと室内の隔壁製作。

アルミの板を使ってベース製作。
その上に元々付いてた板を調整して乗せます。

車体にベースをネジ止め。

その上に板を乗せて上側完成。
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21日午後から仕切り板を作ろうと段ボールで型取り。

上面と前側を別々にする予定でしたが、上面から前に合皮をカーテン状に垂れ下げることにします。

切り出して終了。
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22日、午後から昨日の続き。
ホームセンターで接着剤を買ってきて、板に貼り付け。

3Mと迷いましたが、少し安かったコニシボンドのZ-3。
良い感じに糸状に噴射されます。

合皮との相性も良く綺麗に貼れました。

ロールバー固定ボルトを外して隙間に挟んで終了。

完成！
今出来ることはやったので、今後走りながらその都度改良していこうと思います。

今日も暑い。

今回クーラー取り付けに掛かった費用。

NEKPOKKAクーラーキット　77500円
中古110Aオルタネーター　3600円
オプティマバッテリー80B24Lとターミナル　26000円
ダクトホースなど15000円ほど

その他結局使わなかったファンや間違って買ったオルタネーターに10000円ほど。

高いのか安いのかは、あなた次第です！
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ミライースをどう仕上げるか。
あちこち傷付いてるし・・・ボンネット前側の傷は塗装が浮いて錆びが進行中。
次期足車のツナギと割り切って乗るか・・・傷直し序でに塗装で遊ぶか。