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先日ヤフオクで買ったBMW診断ソフトISTAインストール済みパソコンを購入。

パソコンが届いたので起動させてみます。

ISTAにコーディング用ソフトも入ってます。
色々入ってるけどわからん(;^_^A

OBDケーブルの接続部の確認をしますが・・・ない(*_*;

届いたパソコンは10年落ちの富士通のLIFEBOOK。
F対応のOBDケーブルは診断機側はLAN(イーサネット)接続なんですが、買ったパソコンにはLANポートがありません(T_T)

出品者にUSB変換アダプターでも機能するのか問い合わせても音沙汰なし(T_T)

パソコンに詳しい友人に聞くと問題ないとの回答なので、OBDケーブルとUSB変換アダプター、序でに革製キーケース、樹脂復活コーティング剤も購入。
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5日、アマゾンで注文した物が届きました。

革製キーケース。

ブラックコート！超耐久3年間！
さてどんなものか。

前回交換から150kmほど走行したので2回目の交換をします。

また3L分抜けたので3L補充。

まだまだ汚れてます。
トルコン太郎がないお店での作業を見てると、ATFに洗浄剤を入れてリフトに上げてマニュアルモードでシフトアップダウン、リバースと変速を繰り返してATバルブ内に新オイルを回し、7～8回交換していました。
オイル量は全量で約10L、オイルパン内交換で約5Lですし、終わりはまだまだ先ですね。

走行距離143376km。
交換が終わったので、パソコンを接続。

認識しない(*_*;

色々やってたら来ました！

ん？キャタライザー後ろのラムダセンサーの電圧異常が出てる・・・エンジンの警告灯は点いてないけど(;^_^A
O2センサーは消耗品ですし、交換しとくか。
今回はトランスミッション系のエラーは出ず。
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6日11時、弥彦に向けて出発。

秋らしい空ですが気温は高め(;^_^A
バッテリーに負荷が掛からない程度にクーラー使って走行。

GFGS Car Life In Yahiko会場到着。



オーナーさんの話しも面白かったです。

皆さんと近況(病気)報告(;^_^A
健康にも気を付けないと。

駐車場にはS3のクーペ。

エランのTさんと待ち合わせの某Pへ。

弥彦の会場から御一行。

プラグチェック。
点火系をMDIに替えてプラグの焼けが改善されました。
4番プラグに白い粉が付いてたけど何だろう？
16時半解散。
駐車場を出るときに3気筒になってる感じが・・・アクセル踏んでも加速が鈍い(;^_^A

空き地があったので車を止めてプラグをチェックすると、4番プラグの碍子が回る(*_*;
白い粉の原因はこれか。

全てイリジウムに交換して改善。
すっかり暗くなったバイパスを走ってると路肩にTさんのアルファロメオが見えました。

コンビニに寄ってTさんに連絡すると燃料ポンプが動かないと。
レッカー呼んだからから大丈夫とのことでした。
13日の三条までには直るかな。

気温が下がったからかイリジウムプラグがMDIに合ってるのか、今日のミニは速いな。