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9月8日、起きると大雨。
県北では雨や雪で電車が止まりやすく、先月27日も大雨で運休。
JRの運行状況を確認すると、やはり運休(T_T)
村上市から鶴岡市までの区間で運休になってるので、在来線乗り継いでも行けないし、バスでの代替輸送もなし。
天気予報を見ると私の次の休み13日も雨マークが・・・置いとくのも迷惑になるので、明日仕事を休んで引き取りに行くことに。

予定がなくなったので、クラブマンで買い物序でに鬼滅の刃を見に亀田のイオンへ。
立体駐車場を上って行くと変速に違和感が。
帰り道、明らかにショックが大きい！
2から3速にアップするときにドンと言う大きなショックが。
マニュアルモードにするとショックはなし。

午後には雨が止み、大きな月が。
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9月9日、起きて直ぐに運行状況チェック。

今日は運行してました。

行く前にクラブマンを動かすと、昨日よりはショックが減ってましたが、一応ATF交換しとくか。

9時のいなほで秋田へ。

鳥海山の上の方は雲の中。
12時に秋田に到着。
旧車事情は年々厳しくなってるようです。
帰り際にMK1を見せて頂きました。
公道用ミニならSUがベストマッチと。
それも1/4のツインが乗りやすく気持ち良く上まで回るそうです。
レースはスプリットウェーバーだとも仰ってましたが。
ダウントンミニ・・・ちょっと頭を冷やさなければ。

夜は雨の予報なので、帰りは岩城から高速へ。

終点象潟で降りるとまだ14時半。
鳥海ブルーラインへ。

15時、5合目鉾立駐車場。

暑くも寒くもなく気持ち良い風。



気持ち良く走れました。

15時半、道の駅鳥海で休憩。



16時半、道の駅温海で休憩。

18時帰宅。
今回の車検で往復520km走行。
来月はクラブマン、11月はミニとチンクも車検か(;^_^A

9月27日、28日と新潟県妙高市の赤倉温泉でカーイベントがあるそうです。
マイク眞木さんが来るの？
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29日、クーラント漏れの確認のために配達前に友人宅へ。

リザーバータンクは空。
スマホを差し込んで確認。

サーモスタットハウジングで間違いないな。
溜まってる液体は茶色？オイル？
カムカバーガスケット交換したときに綺麗にしたんだけど・・・指で触って臭いを嗅ぐとクーラント。良かった。

チンクで配達へ。

メーターの表示の左上が薄くなってる(;^_^A
どうしたものか。
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1日、午後からサーモスタットハウジングとソレノイドバルブの交換。

283D VANOS EX側のストップ位置学習、2845 VANOS EX側アクチュエータの動き。
283Dと2845は良くあるエラーらしい。

エンジンが熱いので、エキゾースト側のソレノイドバルブから交換。

外したソレノイドバルブは綺麗。
一度交換済み？

サーモスタットハウジング交換作業。

接合部分開いてました。

出ないウォッシャーはホースにエアを吹き込んだら開通。

エラーを消して様子見です。
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9月3日、急ぎの仕事もないので免許更新に。
ゴールド免許なので講習時間は30分。
ミニの窓全開！秋の空気を感じます。

13時着。
従来の免許証を選択。
更新手数料2850円、講習手数料500円。
13時15分受付開始でお金を払って視力検査してい写真撮って講習室まで10分で終了。
早く終わるかなと喜んで、資料を取って講習開始時間を見ると14時15分から(;^_^A
講習が終わって免許証貰ったのが14時
45分。
資料を読めば講習って必要無いんじゃ？
出来上がった人から渡してもらえれば良いのに。

帰りに、R56オーナーからまた警告灯が点いたと連絡がきたので、次の手の打合せに。

交換したサーモスタットハウジングからの水漏れはなし。

次の手としてはVANOSの学習リセット。
友人のC110＋で出来れば良いんだけど、出来なければうちのISTAを接続通信出来るようにしないと。

それでも駄目ならタイミングチェーンの伸び。

カムシャフトを固定する工具。

こんなふうに固定してタイミングチェーンが緩んでれば伸びてると。

アリは安いんだけど、出来ればやりたくない作業(;^_^A

帰宅して更に検索。
色々やっても直らないなんて書き込みも(*_*;

海外のミニのコミュニティに有力情報が！

DMEのソフトウェアのアップデート！
ディーラーで作業か。
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9月5日、トガシさんから車検完了の連絡を頂きました(^_^)
8日に引き取りに行って来ます！
帰りはどこを走って帰ろうかな。

25日、自賠責保険に入って来ました。
年々下がってますね(^_^)

25カ月入っても前回より安い。

BMWミニメイフェアの整備。

オイルが滲んでたカムカバーのガスケット交換。

プラグホールにオイルが溜まってました。
この辺は仕方ない。

交換したと言う6万キロ走行エンジンの内部は思ったよりも綺麗でした。

クーラントのリザーバータンクの残量も少なくてミッションの上にクーラントが溜まってる。
エンジン交換時に出たのかな？
足して様子を見ることに。

コトコト音がする右リアチェック。

ショックからオイル滲みとディスクもかなり減ってる。
この辺も交換しなきゃだ。

診断機繋いでチェックランプ点灯の原因を調べます。

先ずは、うちのパソコン繋いでみますが通信せず(*_*;
次は友人のC110＋を繋ぐと出て来ました。

CAS×。

ECM×。
進むとVANOS(ソレノイドバルブ)にエラー。
友人に聞くと、暖まるまでアイドリングが安定しないと。

前のオーナーから、アイドリングが安定しないから3万円追加して貰えれば点火系の部品交換すると・・・それでも直らずチェックランプ点灯とエンジンオイルの減りもあるから5万円追加して貰えればエンジンも交換すると・・・それでも直らずエンジンを分解整備・・・それでも直りませんでしたがテスト走行を繰り返し走行には問題ないと判断して納車。

8万円で点火系部品(コイルとプラグ)とエンジン交換は格安！・・・でも見ると・・・なんだかスッキリしない・・・

原因はこれだよね。

エラー消去。

カウルトップのゴムが傷んでるので、汎用品で補修。

ネット通販で1000円ほどで売ってる物を使います。
こんなふうに隙間にはめ込みます。

古い物はカッターで削ぎ落として汚れを拭き取ってはめ込み。

グリルのフォグランプのスイッチが見付からないので、パークレーン乗りの友人に聞くとフォグ用に後付けスイッチが付いてるとのこと・・・色々試すとヘッドライトのハイビームと連動して点灯しました(;^_^A
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27日、友人からまたチェックランプが点いたと連絡が。
エラー消しただけだからまだ出るよね(;^_^A
それとウォッシャーが出ないと。
タンクは満タンでポンプの音が聞こえるけど出ない。

クーラントは足したけど、また減ってると(;^_^A

サーモスタットハウジングを交換しようと連絡するとクーラント足して様子を見ると・・・減りすぎるとオーバーヒートするかもだし、ここら辺は定期交換部品でここで一発やっとけばしばらくは安心して乗れるからと説得。

クーラント抜く序でにウォーターポンプも交換したいんだけど・・・友人はきっともう嫌になってるかも(;^_^A
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28日、車検で秋田へ。
ゆっくり出る予定が、6時に目が覚めたので、支度して7時出発。

良い天気～！昨日だったら大雨で特急いなほが止まってたので帰って来られなかったかも。

急ぎの旅でもないので、高速を使わずに海岸線を北上。

笹川流れ。

県境付近に厚い雲が。

道の駅あつみで休憩。
雨雲レーダーを見て幌をします。

やっぱり雨。

しばらくすると雨は上がり、由良から酒田市へ。

酒田港で幌を外しました。

道の駅鳥海で休憩。

今回は仁賀保高原から溜池巡り。
鳥海山周辺には溜池が点在していて水量が豊富です。
栄養分豊富な水がもたらす美味しい岩牡蠣が有名です。

いつもの仁賀保高原展望台ひばり荘。

鳥海山の上の方は雲に隠れてました。

四角井戸溜池。



草木が生い茂る林道は熊が出そう。

黒森川第二貯水池。

西目方面へ下って国道7号線へ。

男鹿半島が見えて来ました。
男鹿半島まで行こうと思いましたが、暑くなってきたので道の駅秋田港へ。

13時、ポートタワーセリオン到着。

久しぶりにタワーの展望室へ。

クーラー効いて涼しいのでここで時間調整。



3階ではさかなくんの絵が展示されてました。
15時、トガシさんへ。
今回も興味深い話しが聞けました。
MK1欲しいな・・・エラン引き取りのときに聞いてみるかな。

16時48分の特急いなほで帰宅。
これでまたスプリントで楽しめます。

16日、うちの娘のお盆休みは9連休。
チンクを置いてどこかに遊びに行ってるので、久しぶりにデュアロジックのフルード交換。

リザーバータンクのクーラント減ってる。

久しぶりにデュアロジックのフルードタンクを見ましたが、オイルが黒くなってました。

タンクを外してオイルを排出。
上のホースの抜き方を忘れたので、下の接続部から抜けるだけ排出。

今回はニューテックのフルードを使おうと思ったら、残ってたチュテラのCSオイルで足りたので次回に。

綺麗～

洗車して終了。
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17日、クラブマンのオイル交換。

確かそろそろ交換時期だったかな？

前回間違って買って交換出来なかったオイルフィルターも交換。
今回はちゃんと4本爪。

153794km・・・あら、交換まで1000km早かった(;^_^A

次は気になるエクボを引っ張り出します。

赤丸内の景色が歪んでる部分にエクボがあるんですが、画像では分かりづらい(;^_^A
実際には見れば分かりますし、一度気付いてしまうと気になる～

グルーガンで貼り付けて、プーラーで引っ張ります。
内側から押せば簡単なんですが、内装外すのが面倒。

しつこく20回くらいやって、ぱっと見分からない程度になったので終了。
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エスプリtamさんから、山形県のイベント情報。

10月4日、山形県温海温泉で1992年までの車を集めてのカーイベント。

10月5日、弥彦。
このポスター、ボルボ乗ってたら欲しいな。

10月12日、福島県柳津町でミニのイベント。

センターロックのスピンナーを車検対応のオクタゴンに交換。
序でにブレーキの掃除。

エアでダストを飛ばして確認。
ブレーキパッドも左右で減りが違う・・・緑に付いてたキャリパーに交換するか。
アッパージョイントのブーツ、スタビライザーのブッシュにもひび割れ。

3年近く放置してた、緑に付いてたガーリングのキャリパー。
バラすと中に残ったフルードも汚れてキャリパーにも錆が。

コンパウンドで磨いて組み直し。

今日はここまで。
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31日、午後から作業。

アッパーボールジョイント交換。

キャリパーも交換。

ブッシュが傷んでるスタビライザーは緑から丸ごと移植。

左リアホイールを回すとシャリッ、シャリッと音が・・・キャリパーを見るとディスクが振れてパッドに強く当たって音が出てるのでナットを締めてみるけど変わらず・・・次はハブナットを締めてみると手応えがなんだかヤバい(;^_^A

外してみるとこの有様。
ハブのネジ山は問題なし。
予備のハブを見てもナットがない・・・緑のナットを使おうと確認すると3/4-16UNF・・・太い・・・5/8-18UNFのナイロンロックナットを注文。

車屋さんから連絡が！
8月25日以降ならなんとかしてくれると(^_^)
9月のイベントに間に合いそうです。
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イベント情報。

8月9～11日、燕市吉田のネクストジェネレーションタウンでイベントが行われます。

10、11日の2日間11～15時まで車の展示があります。

デスラー総統からカーミーティングの情報が。

8月10日日曜日、胎内スキー場で開催されます。

過去の画像を見ると、北米販売のある車輌とのことで、ポルシェからピックアップトラックまで色々です。
デスラーさんはヨーロッパで参加？