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整備手帳

作業日：2022年5月14日

予定外のバッテリー交換　

Item: 予定外のバッテリー交換
Author: fuji@1954

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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５月５日、初節句のお祝いを兼ねて息子宅に向かおうとリモコンキーでドアロックを解除するといつもと違う弱い音が。
パワーウインドウは動いてくれます。
しかし、セルを回すことは出来ませんでした。

前回の交換で取外し、こんな時の為に時々充電しておいた旧バッテリーに緊急交換してその日は乗り出しました。

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帰宅して取り外したバッテリーを確認すると９V下回る電圧でした。

単に放電しただけかもしれないので延命を願いながら充電を試みました。

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１日充電しても比重は十分に上がりません。
諦めて新バッテリーを手配することにします。

5日ほど前に近くに買い物に出かけた事が最後のドライブでしたが充電が追い付かなかったとしても弱り方が激しいので寿命を迎えたと判断しました。

年末に交換を予定していたのですが半年早い２年６カ月の短命でした。

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新たに手配したバッテリーはACデルコを選びました。
コストもありますが、パナソニック製品を２回続けましたが、その前のACデルコがやや長い命だったことも選択の理由です。

数日後届いた新バッテリーですが念のため追加充電を試みると満充電まで８時間ほどを要してしまいました。

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予備のバッテリーは５日の走行だけがお仕事でした。

十分に充電できる程の長距離走行ではありませんでしたが取外し時に12.3Vは維持していました。

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バッテリートレイやハーネス類、アース部、内部ボディーを軽く整えました。

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後付けのハーネス類（オーディオラインやアクセサリーライン）を整えながら交換完了。

20年程以前、路上でオルタネータからの電源を失い車の全ての機能を路上で失ったことを体験したことがあります。
せめてこのバッテリーは長生きして欲しいですね。

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fuji@1954

fuji@1954です。よろしくお願いします。１９８９年式　Ｅ３０　Ｍ３　に（ほぼ新車から）長く乗り続けています。

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