ドアミラーのオーバーホール

５月のモールラッピング作業で取り外したE３０用とＥ３６用を無理やり合体させた改造ドアミラー。
１０年前に安易な気持ちで工作を開始し大苦戦して作り上げていました。

経年でしようか、ミラー基部に塗装浮きが発生していたので今回のラッピングでの取り外しの際に再塗装する予定でした。
ところが取り外したドアミラー基部の内側に白錆が大量発生しているのを発見。
水の浸入が有って排水が十分に出来なかったことが原因でしょうか。

他にも気になっていた箇所も多々ありましたので今回の取り外し機会に全面補修を実施することにしました。

塗装浮きが発生していた箇所はパテ盛りで整形していた箇所でした。

塗装浮きが無かった箇所もすべてのパテを剥がし取ることにしました。

整形が必要な箇所はアルミ板とプラ板を接着して出来るだけパテ無しで整形することにしました。

接着は細部の隙間埋めを兼ねてJ-Bウエルドを初めて使用してみました。

J-Bウエルドが切削に耐えるまでの硬化に要する時間は２４時間。

その間に回転軸部分等の再調整を。

納得出来るまで整形やプラサフ拭きを繰り返しました。

概ね嵌合や調整などを済ませたパーツを並べてみました。

１０年前に気がつかなかった嵌合部の甘さや可動部の調整を繰り返しながら塗装を行って何とか完成。

車両に戻して職場復帰を。
5月に車両から取り外して復帰まで４５日を要したメンテでした。

１０年前の工作の不十分さを反省する４５日でした。

整備箇所
・基部裏面の白錆削除と防錆塗装
・基部整形箇所のパテ削除とアルミ/樹脂で再成型と同時に薄肉化成型
（出来るだけ薄く平らに・・・）
・ミラー部回転軸の錆取りと防錆塗装＆グリスＵＰ
・ミラー部回転位置決め確実化と円滑化への構造再整形
・駆動モータへの注油＆コネクター部への接点改善剤塗布
・カーボン製整流フィンの大型化
・全面再塗装