スバル(純正) リバースミラーコントローラー  

【総評】
・後ろ向き駐車が楽になりました。

【満足している点】
・角度変更も最小限でわりと速やかなので意外と違和感がありません。

【不満な点】
・はあ？バックモニター？知らんなあ〜。


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実用パーツシリーズです。後ろ向き駐車などバックの際に、ギアをRに入れると自動的に左のドアミラー鏡面が少し下向きになり車両の左後方の視界を確保、左側の駐車ラインなどが見やすくなります（R以外に入れれば自動的に元に戻ります）。

自分は個人的にR1のデフォルトのCD/MDデッキの「インパネを含めたデザインが気に入っている」のとAMラジオをこよなく愛しているため「切り替えステップとかナシで直感的にスパっとラジオを聞きたい」のとで他のデッキやカーナビは入れる予定はなく、というワケでバックモニターとは今後もたぶん縁がありません（スバル純正ナビやデッキなら純正オプションマニアとして心動くかもしれませんが）。

もともとバックモニター搭載車に乗ったこともないので、昔から後ろ向き駐車は目視とミラー頼りなんですが、R1のドアミラーはデザインは素敵なんですけど（自分のシートポジションのせいか）今まで乗ってきた車に比べてドアミラーで見てる駐車ラインがすぐ見切れてしまい（あとルームミラーが小さいせいもある）駐車が苦手になってしまいました。いつかは慣れるだろうと思っていましたが、ある程度以上は上手にならず。で、純正オプションマニアでもあるし、いよいよ純正オプションも廃番が多くなってきたので、思い切ってつけちゃいました。

リバースミラーコントローラーの存在は昔から知っていたのですが取り付けを躊躇していたのには理由があります。以前乗ってたオヤジのデミオにコレがついてたんですが、その時の使い心地の印象が個人的には最悪でして、相当下向きになるためか駐車スペースにアプローチする時に下ばかり見えて後ろが見えず、左右のバランスも取れず、ミラーが動くのに時間もかかり切り返しのためギアを変える度に少し待たねばならず、返ってスムースに駐車できなくなったので速攻で（オヤジに内緒で）解除してしまいました。

で、今回も気に入らなきゃ解除しちゃおうと思って取り付けに至ったワケですが、個人的にはとても便利です。たぶんデミオに比べてチョット下向きになるだけで、つまり普通の車くらいの見切りになります。反面、車止め付近になるとやっぱり見切れてしまいますが、自分にとってはこれで十分です。角度変更が小さいせいかスピードもわりと速く、デミオで味わったシフトレバー操作とミラー角度変更のタイムラグが少なく特に違和感がありません。

写真は車止めまであと1.0-1.5mの状態です。あくまでも個人的な感想ですが、早くつけときゃば良かったなあと思いました。いい気になってリヤアンダーミラーもつけちゃおうかな？


【忘備録】

●システムをOFFにする
１．シフトレバーをR（リバース）位置にする。
２．ミラーR/L切り替えスイッチをL位置にする。
３．ミラー調整スイッチの「上」を押す。
（ミラー鏡面は自動的に元の位置に戻りますのでスイッチを押し続ける必要はありません。）
※システムOFF状態となりますので、再度システムをON設定するまでは、シフトレバーをR（リバース）位置にしても、リバース動作はしません。

●システムをONにする
１．シフトレバーをR（リバース）位置にする。
２．ミラーR/L切り替えスイッチをL位置にする。
３．ミラー調節スイッチの「下」を押す。
※システムONの状態となりますので、シフトレバーをR（リバース）位置にする又は（リバース）位置からそれ以外の位置にする操作に連動して、ミラー鏡面が動作します。

●ミラーを調節する
シフトレバーがR（リバース）以外の位置にある状態で、通常のミラー調節スイッチの操作により調整してください。