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Raccoの愛車 [トヨタ クラウンセダン]
ポータブルナビのFM-VICS受信感度アップ作戦
4
なんで2つあるかというと、太いほうは ノーマルに使います。AM/FMラジオの受信です。<br />
細いほうは 後ろの穴…じゃなかった、FMのダイバーシティ用です。<br />
ダイバーシティっていうのは、2つのアンテナ(があるのかな?)から入力された電波のうち 電波状態が良いほうを選択して受信する仕組みなんです。贅沢ですねぇ~。<br />
駄菓子菓子! 社外品のオーディオ/ナビを見ると、2つアンテナジャックがある物なんてありゃしません。メーカー純正のオーディオ/ナビも 1つの物が大多数です。<br />
そんなんだったら、ダイバーシティいらねーんじゃね?<br />
<br />
んでもって、細いほうのアンテナを外した状態で ラジオを聴いてみました。<br />
(うーん、AMもFMも普通に聴こえるぞ?全然ノイズもないし…。)<br />
ということは、細いほう(ダイバーシティ)を分岐すれば、<br />
ポータブルナビのVICS用に FM電波を持って来れちゃう!?<br />
太いほう(メイン)はイジらないから 感度に大差はなさそうだし。<br />
よし、やってみよう!<br />
<br />
細いほう(ミニタイプのアンテナプラグ)から分岐させるケーブルって、探したけど無いみたい。太いほう(JASO)は一般的だからあると思うけど。<br />
変換ケーブル色々買って、切って貼ってやってくしかないですな、これは。<br />
工作はちょっと面倒なので 分岐はおいといて、とりあえずダイバーシティをそのままナビに突っ込むことにしますた。
なんで2つあるかというと、太いほうは ノーマルに使います。AM/FMラジオの受信です。
細いほうは 後ろの穴…じゃなかった、FMのダイバーシティ用です。
ダイバーシティっていうのは、2つのアンテナ(があるのかな?)から入力された電波のうち 電波状態が良いほうを選択して受信する仕組みなんです。贅沢ですねぇ~。
駄菓子菓子! 社外品のオーディオ/ナビを見ると、2つアンテナジャックがある物なんてありゃしません。メーカー純正のオーディオ/ナビも 1つの物が大多数です。
そんなんだったら、ダイバーシティいらねーんじゃね?

んでもって、細いほうのアンテナを外した状態で ラジオを聴いてみました。
(うーん、AMもFMも普通に聴こえるぞ?全然ノイズもないし…。)
ということは、細いほう(ダイバーシティ)を分岐すれば、
ポータブルナビのVICS用に FM電波を持って来れちゃう!?
太いほう(メイン)はイジらないから 感度に大差はなさそうだし。
よし、やってみよう!

細いほう(ミニタイプのアンテナプラグ)から分岐させるケーブルって、探したけど無いみたい。太いほう(JASO)は一般的だからあると思うけど。
変換ケーブル色々買って、切って貼ってやってくしかないですな、これは。
工作はちょっと面倒なので 分岐はおいといて、とりあえずダイバーシティをそのままナビに突っ込むことにしますた。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2016年04月06日

プロフィール

「[整備] #クラウンセダン パワステフルード漏れ お悩みメモ https://minkara.carview.co.jp/userid/1680537/car/1963750/8177724/note.aspx
何シテル?   04/22 09:51
・クルマいじりは、型にとらわれず 快適な物を積極的に採り入れるレトロフィットで楽しんでいます。あんまり大したことはしていません。 ・文体:短文敬体長文常体...

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